組合燈_環(huán)球太陽能_組合燈經(jīng)銷商

到底是交流電LED路燈還是太陽能LED路燈

現(xiàn)在可能已經(jīng)很少有人懷疑LED路燈相對(duì)于高壓鈉燈路燈的優(yōu)越性。然而遺憾的是目前大多數(shù)的LED路燈仍然采用交流電供電，一方面是交流電路燈的技術(shù)已經(jīng)是十分成熟，而太陽能路燈還有很多不確定因素，另一方面主要的考慮仍然是太陽能的初始投資過大，從而忽略了太陽能供電的很多根本優(yōu)越性。

人所周知太陽能最重要的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它是一種取之不盡用之不竭、最清潔的可再生能源！它可以真正解決地球變暖的問題！它將最終取代所有的能源！

然而真正要用太陽能來取代一切能源還是一個(gè)長(zhǎng)期而艱難的任務(wù)，雖然太陽能無處不在，然而它的采集需要一定的照射面積。顯然沙漠是理想的地點(diǎn)，但是長(zhǎng)距離的輸配電將會(huì)消耗大量的昂貴銅材，只有緊鄰沙漠的大城市才有試用的價(jià)值。而在一般人煙密集地區(qū)的大城市是很難找到這樣一個(gè)空曠開闊的地點(diǎn)的。農(nóng)村則受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，不大可能現(xiàn)在就大面積推廣。任生事物好先從小打小鬧開始，而且采用“自產(chǎn)自銷”的方法，路燈就是一個(gè)適合的先采用太陽能的試點(diǎn)工程。而且，節(jié)能和減排一樣，必須先由國(guó)家機(jī)構(gòu)倡導(dǎo)，組合燈廠家批發(fā)，甚至像德國(guó)那樣采用國(guó)家補(bǔ)貼的方法來推廣。幸好路燈工程本來就是國(guó)家工程，組合燈，是由國(guó)家機(jī)構(gòu)來進(jìn)行招投標(biāo)的。所以國(guó)家機(jī)構(gòu)的決策人士一定要認(rèn)識(shí)清楚，LED路燈是肯定要取代高壓鈉燈的，同時(shí)，太陽能LED路燈也是一定要取代交流電LED路燈的。

未來10年所有城市將更換成LED路燈照明

當(dāng)今最熱的話題無非就是氣候變暖的問題，節(jié)能減排順應(yīng)而然的也成為熱詞。在未來十年內(nèi)，各地的城市更換成LED路燈以節(jié)約能源和，減少碳排放量，這已是迫在眉睫的事。

   與企業(yè)、國(guó)家機(jī)構(gòu)一起致力于低碳經(jīng)濟(jì)的氣候組織（ClimateGroup）正敦促每個(gè)城市和公用事業(yè)到2025年更換成低功耗的LED路燈照明。該組織表示，相比當(dāng)前路燈照明，此舉可節(jié)省50%~70%的能源。

   主辦紐約氣候周（ClimateWeek）的機(jī)構(gòu)還推出一項(xiàng)低碳排放運(yùn)動(dòng)--LED（=LowerEmissionsDelivered低碳排放），組合燈生產(chǎn)廠家，督促地方機(jī)構(gòu)、城市和公用事業(yè)充分利用LED的低成本與低碳優(yōu)勢(shì)。

   氣候組織特別提到美國(guó)洛杉磯，該市已安裝14萬LED路燈，每年可節(jié)省超過60%的能源和870萬美元（約合570萬英鎊）的財(cái)政開支。

   氣候組織聲稱，若將所有室內(nèi)和戶外照明全部更換成LED燈，每年可減少一半以上（52%）的用于照明的電力需求，避免7.35億公噸的二氧化碳排放，組合燈經(jīng)銷商，這相當(dāng)于英國(guó)和西班牙總二氧化碳排放量。

   在英國(guó)，一些委員會(huì)已經(jīng)開始執(zhí)行這項(xiàng)更換工作。綠色投資銀行（GIB）也為格拉斯哥（Glasgow）和艾塞克斯濱海紹森德（Southend-on-Sea）兩市執(zhí)行這項(xiàng)更換工作提供資金資助。GIB正與其他委員會(huì)洽談支持LED路燈照明工作，并預(yù)測(cè)，如果整個(gè)英國(guó)的路燈全部更換成低功耗的LED路燈的話，那么每年可節(jié)省2億英鎊、減少47.5萬公噸二氧化碳排放量。

   氣候組織表示，更換LED燈的技術(shù)壁壘已全部克服，而且所有城市都想要進(jìn)行此項(xiàng)更改。

   在巴黎進(jìn)行商議新的應(yīng)對(duì)氣候變化協(xié)議的預(yù)備階段時(shí)，在場(chǎng)的所有城市都希望從國(guó)家機(jī)構(gòu)和金融機(jī)構(gòu)獲得關(guān)于更換LED燈的業(yè)務(wù)模式和融1資方案方面的支持。

   氣候組織執(zhí)行官M(fèi)arkKenber稱：“LED技術(shù)可減少碳排放量、節(jié)約資金，更換成LED燈是一件明擺著的事情。我們?cè)谶M(jìn)行的試驗(yàn)以及與利益攸關(guān)者進(jìn)行的磋商已表明，當(dāng)涉及到應(yīng)對(duì)氣候變化問題時(shí)，LED燈是所需成本低的，也是最容易實(shí)現(xiàn)的。這在技術(shù)上是成熟的、在商業(yè)上是可行的，且已為各地的城市節(jié)省很多?！?/p>

   他催促道：“到2025年，路燈數(shù)量可能達(dá)到3.5億盞。因此，當(dāng)?shù)貒?guó)家機(jī)構(gòu)、公用事業(yè)和金融機(jī)構(gòu)需要共同努力，以確保十年后所有新舊路燈已全部更換成LED路燈或獲得等效的能源效率?！?/p>

新加坡陸路交通管理局計(jì)劃將在2022年之前把全島路燈更換為更節(jié)省能源的LED路燈，并采用新的遙控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)天氣情況開關(guān)街燈。

紐約市的LED換裝計(jì)劃是為全美極大規(guī)模，目前正在進(jìn)行25萬支LED路燈的換裝工程。截至2017年，紐約市將能夠省下1，400萬美元的能源和維修費(fèi)用。 　　

　　美國(guó)洛杉磯開始換裝高達(dá)14萬支LED路燈。根據(jù)報(bào)告顯示，2014年，洛杉磯因此減少63%的能耗，并且省下了870萬美元的費(fèi)用。近日，芝加哥市也宣布將開展“智能照明項(xiàng)目”，旨在將該市大部分的戶外照明轉(zhuǎn)換為節(jié)能LED光源