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發(fā)電機組在柴油機發(fā)電機組體積縮小溫度迅速升高,達到的燃點。被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理,上柴發(fā)電機型號,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。那么您對發(fā)電機組的具體內(nèi)容知道多少呢?





YC6L系列玉柴柴油發(fā)電機組用發(fā)動機機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強化程度高,采用整體曲軸,高壓鍛造,周徑和圓角高頻淬火,蓋州上柴發(fā)電機,提高了疲勞強度及耐磨性。整機大修期大于12000小時;適配用于港口、電信、賓館、機場等特殊用途的140~160kW發(fā)電機組。2008年北京奧運會上2000多輛奧運服務(wù)公交車上配套了玉柴6L國Ⅳ發(fā)動機,成為服務(wù)北京奧運公交的國Ⅳ發(fā)動機廠家;
YC6J系列柴油發(fā)電機組用發(fā)動機是120kW混合動力或備用發(fā)電機組理想的配套動力。
YC6T系列柴油發(fā)電機組用發(fā)動機具有低排放、低噪聲,具有較好的環(huán)保性能;是350~400kW發(fā)電機組理想的配套動力。


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