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雖然目前大規(guī)模應(yīng)用LED隧道燈還存在著很多難點和挑戰(zhàn),如LED照明產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的不完善,一些劣質(zhì)產(chǎn)品對市場推廣產(chǎn)生的消極影響,LED隧道燈的初次購入成本較高等。這些都給LED隧道照明產(chǎn)品的大規(guī)模市場應(yīng)用帶來壓力,但這些壓力是任何一項新技術(shù)新產(chǎn)品在推廣應(yīng)用初期不可避免會遇到的。但是,隨著大功率白光LED技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,LED隧道燈光熱電整體系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟,人們節(jié)能和環(huán)保意識的進(jìn)一步增強(qiáng),廠區(qū)道路燈,LED技術(shù)必將在隧道照明應(yīng)用領(lǐng)域締造半導(dǎo)體照明行業(yè)的新未來。





LED道路燈是一個復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計,牽涉到光、電、熱、機(jī)械等領(lǐng)域。就驅(qū)動電源來講主要是效率和可靠性的問題。首先,驅(qū)動電源工作環(huán)境溫度很高(一般在70度上下),這樣一來,4米led路燈 道路燈,就希望驅(qū)動電源的效率(包括恒壓加上恒流)的效率達(dá)到一定高度(比如>90%),商洛道路燈,降低驅(qū)動電源的溫度,提高可靠性。其次,傳統(tǒng)的驅(qū)動拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,包括PFC、PWM隔離和恒流DC/DC三級電路,8米道路燈戶外,元器件多,可靠性低,特別是電解電容和光耦等敏感器件。


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