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安達(dá)謙一先生:汽車行業(yè)一直被認(rèn)為是牽引各國產(chǎn)業(yè)的原動力。目前,各汽車生產(chǎn)廠家為了達(dá)到輕量化、安全設(shè)計的目的,滾字輪銷售,急速地擴(kuò)大高強力鋼板(超硬,)的有效利用。可是,從沖壓加工本身的難成形性上,模具壽命的問題卻又被日漸提上了日程。
另一方面,模具行業(yè)面臨的成本降低和供貨期縮短已經(jīng)是迫在眉睫。因此雙方行業(yè)都最為渴望要求開發(fā)即容易切削、熱處理后的尺寸變形又少的 模具材料 。日立金屬以100年以上的制鋼所積累出的經(jīng)驗與開發(fā)力相結(jié)合,開發(fā)出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出常用材SKD11特性的下一代冷作模具鋼,那就是SLD-MAGIC。
通過與SKD11改良鋼8%Cr鋼(本公司商品SLD8)的對比測試,高性能新型冷作模具鋼SLD-MAGIC在提高模具壽命、減少模具生產(chǎn)總成本并縮短供貨期方面表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。主要體現(xiàn)在以下幾方面:

普通等溫球化退火規(guī)范850~870°C×3~4h,爐冷,740~760°C×4-5h,出爐空冷。硬度≤241HBW, 共晶碳化物等級≤3 級球化退火規(guī)范退火溫度850~870℃,滾字輪加工,保溫時間2~4h,以30°C/h冷速爐冷到500 ~600°C,出爐空冷。等溫溫度730~750°C,山東省棗莊市滾字輪,等溫時間4~6h,爐冷到500~600°C,出爐空冷,硬度217 ~269HBw。普通淬?規(guī)范淬?溫度950~1000電, 油冷,淬?硬度≥60HRC。真空淬?、回?規(guī)范預(yù)熱溫度500~550℃,真空度0.1Pa,淬?溫度960~980°C,真空度1~10Pa,滾字輪雕刻, 冷卻介質(zhì):油或N2?,回?溫度80~240°C,硬度60 ~64HRC。[1]


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