本圖多級油缸(圖)、多級油缸工作原理、多級油缸

      本圖液壓是經(jīng)國家注冊認可的民族重工業(yè)，致力于研究和開發(fā)、高穩(wěn)定和高性能的整套自卸車用液壓舉升系統(tǒng)解決方案。本圖液壓自卸車用液壓舉升系統(tǒng)，產(chǎn)品質(zhì)量和歐洲發(fā)達國家保持同步水平。本圖液壓舉升油缸，能在零下40多度的低溫氣候和炎熱的非洲沙漠等及其惡劣的環(huán)境中出色的完成工作任務(wù)。本圖液壓能提供專業(yè)的技術(shù)支持和完善的售后服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性位居行業(yè)前列。

      它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，多級油缸工作原理，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。

柱塞式

（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，多級油缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；

（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；

（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。

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密封件選用問題

1 壓力過高、密封件硬度過小被擠出金屬溝槽。

2 密封材料和介質(zhì)相溶，密封件被軟化或溶解。

3 密封件使用在溫度過高的工況，密封材料被碳化。

4 低溫導(dǎo)致密封材料硬化、收縮引起泄漏。

5 使用線速度過高，導(dǎo)致密封件發(fā)熱、干磨、碳化形成泄漏。

6 使用工況潤滑不良導(dǎo)致密封件磨損形成泄漏。

7 使用的腔體受到振動引起泄漏。

8 因粉塵引起密封件磨損造成泄漏。

9 密封件硬度過高，不能把金屬溝槽完全填充引起泄漏。

10 密封件的尺寸與金屬溝槽不符引起泄漏。

11 選用存放時間過長、老化的密封件引起泄漏。

密封結(jié)構(gòu)設(shè)計、裝配問題

1 腔體支撐材料選用不當，多級油缸多少錢，磨損腔體和活塞桿。

2 摩擦副大小不合適，造成磨損。

3 缸筒、活塞端部的螺紋倒角不當，磨損密封件。

4 密封件安裝倒角不合適磨損密封件。

5 腔體、活塞桿表面粗糙、有劃傷磨損密封件。