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同步帶傳動比范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊
同步帶傳動的傳動比一般可達(dá)到l0左右,而且在大傳動比情況下,其結(jié)構(gòu)比三角帶傳動緊湊。因?yàn)橥綆鲃邮菄Ш蟼鲃?,其帶輪直徑比依靠摩擦力來傳遞動力的三角帶帶輪要小得多,此外由于同步帶不需要大的張緊力,同步帶計(jì)算,使帶輪軸和軸承的尺寸都可減小。所以與三角帶傳動相比,同步帶輪規(guī)格,在同樣的傳動比下,同步帶傳動具有較緊湊的結(jié)構(gòu)。






同步帶輪外徑do
&為節(jié)頂距,同步帶輪,即同步帶輪節(jié)圓至帶輪頂圓之間的距離。由于同步帶包繞于帶輪上時(shí),同步帶,同步帶齒谷底面與帶輪齒頂面接觸,故同步帶輪的節(jié)頂距即等于同步帶節(jié)線到帶齒谷底面的距離;其數(shù)值隨帶型號而定。在&值已定情況下,帶輪節(jié)圓位置將取決于帶輪外徑do。由于帶輪的節(jié)距在節(jié)圓上度量,如帶輪外徑do數(shù)值過大或偏小,都會引起帶輪節(jié)距變化,而使帶輪的節(jié)距不等于帶的節(jié)距,導(dǎo)致帶輪與帶不能正常嚙合。因此,帶輪外徑do在加工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制,使其尺寸在規(guī)定的極限偏差范圍內(nèi)。


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