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清凈分散性不好時,容易生成膠膜和沉淀。膠膜是一種粘稠的物質(zhì)。能使活塞環(huán)粘結(jié)在活塞環(huán)槽中失去彈性而不起密封作用,加快潤滑油稀釋和生成沉淀。潤滑油的清凈分散性主要靠加入清凈分散劑來改善。因此,汽車用的發(fā)動機(jī)潤滑油成分中均需加入清凈分散劑,否則,就會很快變質(zhì)。柴油機(jī)的工作溫度更高,所以,柴油機(jī)潤 滑油成分中加入的清凈分散劑更多一些。增壓、高速、高負(fù)荷的發(fā)動機(jī)要含有更多而且是高1效的清凈分散劑。有些汽油發(fā)動機(jī)使用汽油機(jī)潤滑油時,如發(fā)現(xiàn)變質(zhì)迅速,機(jī)械潤滑油,可考慮用柴油機(jī)潤滑油代替。



為什么換機(jī)油總會“剩一些”?剩機(jī)油下次能用嗎?
關(guān)于這個問題有兩種原因:
1,無論在哪里換,潤滑油都是靠著重力自然流出來的。而由于機(jī)油出口角度和油底殼不規(guī)則構(gòu)造的原因,總有那么一部分機(jī)油是無法自然流出來的。因為機(jī)油長時間使用,有很多雜質(zhì),無法放干凈。舉個例子,一大盆水里面放上沙子,然后在盆底鉆個洞,你會發(fā)現(xiàn)總有一部分水和沙子無法流出去。機(jī)油也是同樣的道理,打開油底殼就能看到,例如曲軸、連桿上面仍存有部分機(jī)油,這些機(jī)油是不能依靠重力放干凈的。而且,在4S店比較忙時,不會給你放很長時間機(jī)油,這樣舊油多了,新油就加的少了。所以機(jī)油剩一點也很正常。
還有就是,發(fā)動機(jī)潤滑有很多方式,部分部位由于機(jī)械構(gòu)造原因無法正常依靠潤滑油道潤滑,只能依靠曲軸平衡重和連桿底部不斷的圓周運動將機(jī)油濺到潤滑區(qū)域,比如氣門、頂柱、缸壁等,如果全部放干凈了,反而啟動時候會損傷到發(fā)動機(jī)。
2,有某些黑心的師傅,放機(jī)油時不放干凈,把剩余的機(jī)油拿出去賣,合成潤滑油經(jīng)銷商,4S店也會睜一只閉一只眼。大家買機(jī)油只有兩種選擇,1L裝或者4L裝,例如帕薩特和邁騰來說加4.8L,合肥潤滑油,還剩200ml,多了的200ml就被留了下來,如果今天正好來5輛帕薩特保養(yǎng),這不是正好湊了1L,頓時1瓶裝有了。換速騰,只要來兩輛就可以湊1L了。所以,那些到店保養(yǎng)直接把鑰匙一扔看也不看的車主,你們是不是覺得有些膝蓋疼?然后多出來的1L就可以拿去出賣,但是并不是所有修車師傅都這樣,畢竟是少數(shù)。




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