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經(jīng)濟(jì)艙座椅的特點(diǎn):
安全環(huán)保、簡潔舒適,超輕結(jié)構(gòu),高靠背、角度可調(diào)、無焊接點(diǎn)、更少的零件,重慶座椅配件,更高可靠性、低維護(hù)、主承力結(jié)構(gòu)采用鋁合金切削件,變截面主承力梁,使座椅受力更合理,均衡的安全帶受力配置,快速裝卸式座椅靠背,椅子完全采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),座墊非常舒適??焖傺b卸式餐桌板,托盤桌和扶手延伸非常人性化。座椅與地板可快速鎖緊,高強(qiáng)度行李擋桿,網(wǎng)兜式書報袋,座椅配件組裝,快速脫卸式座椅面套為航空公司日常維護(hù)帶來很大便利。





公司主營航空產(chǎn)品、大型機(jī)械零部件加工、船舶零件加工。江漢眾力實(shí)業(yè)與德事隆航空和ic已成功交付超過8500航空部件如發(fā)動機(jī)支架,座基地,飛機(jī)管和其他組件等。我們幫助客戶達(dá)到降低成本的目標(biāo),歡迎來電咨詢!


座椅調(diào)節(jié)和鎖緊裝置:
各種調(diào)節(jié)和鎖緊控制方法應(yīng)簡便易學(xué)。控制器應(yīng)集中于座椅的一側(cè),且乘員容易接觸到。駕駛員座椅的調(diào)節(jié)控制裝置應(yīng)置于每臺座椅的出入邊。乘員乘坐時,航空座椅配件定做,便于單手操作這些控制器,即使不進(jìn)入座椅,也可以從座椅外邊操作這些控制器??刂破鞯母骷壵{(diào)節(jié)應(yīng)工作可開,控制器應(yīng)對乘員進(jìn)出座椅毫無影響。各個調(diào)節(jié)手柄應(yīng)分別有相應(yīng)的標(biāo)記和操作示意圖。若采用機(jī)械式的控制手柄,飛機(jī)座椅配件加工,其移動量不得超過50°,將其松開時,該機(jī)構(gòu)應(yīng)能自動鎖緊。向上拉手柄即可打kai鎖緊機(jī)構(gòu)。間接操作裝置必須有定位控制器以使乘員方便進(jìn)出座椅。
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