綏化提拉機構(gòu)|QJB2500DA提拉結(jié)構(gòu)|匯能電梯

一種導(dǎo)向輪，提拉機構(gòu)檢驗，其特征在于：它由套筒、調(diào)節(jié)絲杠、腳輪、底座、轉(zhuǎn)向座和銷釘組成，套筒內(nèi)套裝有調(diào)節(jié)絲杠，調(diào)節(jié)絲杠的一端安裝有搖把，另一端通過調(diào)整絲母與腳輪架連接，腳輪架與腳輪連接；轉(zhuǎn)向座通過銷釘與底座連接，底座與轉(zhuǎn)向座上分別設(shè)有相同中心距的對應(yīng)孔，U型銷釘依次插入至轉(zhuǎn)向座和底座對應(yīng)孔內(nèi)，U型螺栓將底座固定在拖車的矩形管上。本實用新型具有以下優(yōu)點：1．可以作為一個支點，適應(yīng)任何不平整的地面環(huán)境，保持整個房車的穩(wěn)定；2．在拖車行駛過程中，將腳輪轉(zhuǎn)成水平方向，減少腳輪與地面的沖擊，延長了導(dǎo)向輪的使用壽命；3．設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，堅固耐用。
新型電梯導(dǎo)向輪是一種安裝于推拉門門扇與推拉門上軌道之間的推拉門導(dǎo)向輪裝置，綏化提拉機構(gòu)，其包括：一左/右支架板；一個通過一擺桿固定銷鉸接固定于左/右支架板上的左/右擺桿；三個尺寸大小相同的導(dǎo)向輪，其中兩個導(dǎo)向輪分別通過一輪軸鉚接固定于左/右支架板一端兩側(cè)，另外一個導(dǎo)向輪通過輪軸鉚接固定于左/右擺桿一端，并與另兩個導(dǎo)向輪相互配合；左/右擺桿另一端設(shè)有一拉簧固定銷，其通過一拉簧與連接固定于左/右支架板上的另一拉簧固定銷相連接。所述左/右擺桿在其上一端的導(dǎo)向輪受到推拉門上軌道擠壓時，可在拉簧拉力作用下繞擺桿固定銷擺動，從而校正導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌之間的間隙，使導(dǎo)向輪始終與上軌道緊密接觸，避免了門體晃動。
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