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復(fù)合材料發(fā)展概況
復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料,它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點(diǎn),克服單一材料的缺陷,擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。由于復(fù)合材料具有重量輕、強(qiáng)度高、加工成型方便、彈性優(yōu)良、耐化學(xué)腐蝕和耐候性好等特點(diǎn),已逐步取代木材及金屬合金,廣泛應(yīng)用于航空、汽車、電子電氣、建筑、健身器材等領(lǐng)域,在近幾年更是得到了飛速發(fā)展。

復(fù)合材料中的碳纖維布編織技術(shù)
目前,碳纖維復(fù)合布導(dǎo)線,一般的編織設(shè)備只能生產(chǎn)小于100mm截面的預(yù)成形體,而飛機(jī)零件的大型化則需要大尺寸且昂貴的編織機(jī)。該技術(shù)雖然從60年代就已發(fā)展起來,碳纖維復(fù)合布,經(jīng)歷了四步編織、二步編織到多層互鎖編織技術(shù)。隨著三維編織機(jī)的發(fā)展,其在飛機(jī)制造的未來仍具有很大應(yīng)用潛力。三維編織的C、J、T板材和I型梁、連桿、機(jī)體大梁、F型機(jī)身隔框、機(jī)身筒形件等都已得到驗(yàn)證。

碳纖維
碳纖維具有強(qiáng)度高、模量高、耐高溫、導(dǎo)電等一系列性能,首先在航空領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,碳纖維復(fù)合布生產(chǎn)廠家,近年來在運(yùn)動器具和體育用品方面也廣泛采用。據(jù)預(yù)測,碳纖維復(fù)合布尺寸,土木建筑、交通運(yùn)輸、汽車、能源等領(lǐng)域?qū)笠?guī)模采用工業(yè)級碳纖維。1997~2000年間,宇航用碳纖維的年增長率估計(jì)為31%,而工業(yè)用碳纖維的年增長率估計(jì)會達(dá)到130%。我國的碳纖維總體水平還比較低,相當(dāng)于國外七十年代中、末期水平,與國外差距達(dá)20年左右。國產(chǎn)碳纖維的主要問題是性能不太穩(wěn)定且離散系數(shù)大、無高性能碳纖維、品種單一、規(guī)格不全、連續(xù)長度不夠、未經(jīng)表面處理、價(jià)格偏高等。


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