重慶GLS450、重慶慶紅汽車、重慶GLS450美規(guī)版

七座豪華SUV是哪款？

奔馳GLS。

為啥咧？

除非凌志LX增加4.0以下排量，或者路虎攬勝增加7座版，否則奔馳GLS仍將沒有對手。

在中國市場上，奔馳GLS銷量有3款：

中規(guī)400、美規(guī)450、加規(guī)450。

平行進(jìn)口GLS還有歐版、墨版、中東版，但都沒什么存在感。

只有美加能與中規(guī)分庭抗禮。

這又是為什么呢？

一方面，是因為墨西哥和中東只有GLS500，重慶GLS450美規(guī)版，價高和寡。

更關(guān)鍵的是，美加與中規(guī)相比，有三大先天優(yōu)勢：

一、發(fā)動機優(yōu)勢

450是美加獨有，雖然跟中規(guī)400同為3.0T，但從數(shù)據(jù)上就能看出，美加動力更勝一籌。

最重要的是，450看數(shù)字就比400。就像奔馳S400與S320，重慶GLS450港口直銷，也都是3.0T，但誰高誰低一望便知。

二、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢

不少人以為中規(guī)GLS是德國產(chǎn)，更原汁原味、工藝標(biāo)準(zhǔn)高。

純屬誤會。

的奔馳GLS，都是美國產(chǎn)。無論350、400、450、500還是550，都出自拉巴馬州的圖斯卡魯薩工廠。

所以，若真有標(biāo)準(zhǔn)差異，美規(guī)GLS只會是高標(biāo)準(zhǔn)。

美國強勢人所共知，奔馳膽兒再大，也不敢在美國工廠里歧視美國消費者。

原產(chǎn)地還帶來另一大優(yōu)勢：

三、配置優(yōu)勢

作為原產(chǎn)地，重慶GLS450性價比，美規(guī)GLS可選裝項目最多，至于怎么個多法以后詳細(xì)介紹。

加規(guī)僅次于美規(guī)，畢竟近水樓臺。

而中規(guī)可選項目就少得可憐，并由此帶來四大先天缺點：

中規(guī)缺點1：價格門檻高

中規(guī)GLS400已新增了低型號——時尚型，仍比美規(guī)基礎(chǔ)型多了一堆東西，包括自動泊車這種雞肋，重慶GLS450，導(dǎo)致起步要108萬元，還是不加價的前提下。

美規(guī)GLS450低則只要100萬出頭，比如不帶P01包的車源（特征是沒有COMAND系統(tǒng)和智能卡）：

（不帶P01的車源不多見）

中規(guī)缺點2：選裝周期長

中規(guī)選裝，提車少則等3個月，多則等半年。美加規(guī)不用等，各種選配方案的現(xiàn)車都有，總有一輛合要求。

中規(guī)缺點3：選裝成本高

我們以車側(cè)踏板、皮革座椅、舒適進(jìn)入（即智能卡）這3項為例。

車側(cè)踏板，美規(guī)選670美元；皮革座椅，美規(guī)選1620美元；舒適進(jìn)入，美規(guī)屬于最基礎(chǔ)的P01包，幾乎所有GLS450車源都已帶。

中規(guī)只想要其中一項？沒門兒。必須三項一起打包，付45000元選智享套裝。

再比如后娛預(yù)留，美規(guī)170美元，加規(guī)標(biāo)配，后期加裝后娛省錢省力、擴展性強；中規(guī)不預(yù)留，要后娛請現(xiàn)掏25000元。

17款奔馳GLS450車頭采用了奔馳新的家族設(shè)計風(fēng)格，大燈的樣式與其它車型更加相似，LED日間行車燈也融入其中，看上去更有整體感。17款奔馳GLS450車尾的主要變化就是尾燈，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新調(diào)整。

   鷹眼大燈在夜間 閃亮 項目 彰顯個性

  尾部動感十足 霸氣外露

內(nèi)飾讓內(nèi)飾眼亮 黑內(nèi)莊重 足顯身份

自行反饋 高科技性能

二排電動座椅

17款奔馳GLS450外觀設(shè)計充分融合了奔馳家族旗下SUV和轎跑車的特點，車內(nèi)乘坐空間方面，GLS的表現(xiàn)令人滿意。身高183cm的體驗者進(jìn)入前排，頭部尚有一拳余量。車內(nèi)為三排七座設(shè)計，所有座椅均由皮革打造。內(nèi)飾還將有更多個性配色可供車主選擇。