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冷庫壓縮機(jī)常見故障及處理

冷庫壓縮機(jī)是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械。從能量的觀點(diǎn)來看，冷庫壓縮機(jī)是屬于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的機(jī)器。冷庫壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，甚至事故。故障是指冷庫壓縮機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的不正常情況，一經(jīng)排除冷庫壓縮機(jī)就能恢復(fù)正常工作，而事故則是指出現(xiàn)了破壞情況。兩者往往是關(guān)聯(lián)的，若碰到故障不及時(shí)排除便會(huì)造成重大事故。

常見故障及其原因和措施，主要可從下述幾方面考慮：

1、進(jìn)氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少;吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。

2、冷庫壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣冷庫壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣冷庫壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計(jì)的，當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí)，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。

3、氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時(shí)，可取經(jīng)驗(yàn)資料，對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時(shí)，間隙值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100;對(duì)于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。

4、填料函不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求;其次可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心對(duì)中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣;一般在填料函處加注潤滑油，它起潤滑、密封、冷卻作用。

5、冷庫壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級(jí)壓力和溫度的變化、;閥座與閥片接觸不嚴(yán)形成漏氣而影響了排氣量，一個(gè)是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。

6、氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這些不僅影響了氣量，而且會(huì)影響到功率的增加，食品保鮮冷庫，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時(shí)，也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化。

7、壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時(shí)壓力也不正常。

排氣溫度不正常，排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)(對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4)。影響到吸氣溫度高的因素有：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

壓力不正常以及排氣壓力降低，冷庫壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低，所要排氣壓力降低是現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)是排氣量不能滿足使用者的要求。此時(shí)，專業(yè)冷庫維修，只好另換一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響級(jí)間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，冷庫，所以應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。

不正常的響聲，冷庫壓縮機(jī)若某些件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的?；钊c缸蓋間隙過小，直接撞擊;活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

過熱故障，在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小;軸承偏斜曲軸彎曲、扭;潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等;安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

冷庫壓縮機(jī)

冷庫壓縮機(jī)采用氟利昂為冷庫劑，由于氟利昂與氨有許多不同的特性，從提高壓縮機(jī)效率，壽命、降低設(shè)備投資和運(yùn)行費(fèi)用等方面考慮，應(yīng)采用與氨不同的設(shè)計(jì)參數(shù)。

1、壓縮機(jī)吸氣溫度

對(duì)于有回?zé)嵫h(huán)的冷庫系統(tǒng)，壓縮機(jī)吸氣溫度應(yīng)為蒸發(fā)器出口溫度、通過回?zé)崞鳒厣?、回氣管?nèi)冷損失升三項(xiàng)之和。

2、蒸發(fā)器出口氣體溫度

采用熱力膨脹閥直接供液系統(tǒng)的蒸發(fā)器，蒸發(fā)器出口氣體溫度比蒸發(fā)溫度高2~8℃；重力供液和液泵供液系統(tǒng)的蒸發(fā)器出口溫度與蒸發(fā)溫度相等。

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3、蒸發(fā)溫度

對(duì)間接冷卻系統(tǒng)，采用殼管式、螺旋式或立管式蒸發(fā)器時(shí)，冷庫安裝要什么設(shè)備，蒸發(fā)溫度取低于蒸發(fā)器載冷劑出口溫度4~6℃；對(duì)直接冷卻系統(tǒng)，采用直接蒸發(fā)表面式冷風(fēng)機(jī)時(shí)，蒸發(fā)溫度取低于冷風(fēng)機(jī)出口空氣溫度8~10℃；對(duì)冷藏庫直接蒸發(fā)冷庫系統(tǒng)，蒸發(fā)溫度一般比冷間溫度低10℃。

4、冷凝溫度

臥式殼管式冷凝器的冷凝溫度一般比冷卻水進(jìn)出口平均溫度高7℃；風(fēng)冷式冷凝器的冷凝溫度一般比進(jìn)風(fēng)溫度高10~15℃；蒸發(fā)式冷凝器的冷凝溫度一般比夏季室外平均每年不保證50h的濕球溫度高10~15℃。