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油缸筒更能適應(yīng)機(jī)械設(shè)備的瞬時(shí)高溫下工作
不銹鋼油缸筒珩磨加工產(chǎn)業(yè)在無錫原來是空白,但近十年來發(fā)展迅速,規(guī)模不斷擴(kuò)大,無錫天圓液壓就應(yīng)運(yùn)而生,盡管無錫天圓,已頗具規(guī)模,油缸筒生產(chǎn)廠家,但生產(chǎn)能力還仍不能滿足國內(nèi)市場的需求。所以無錫企業(yè)要在缸筒業(yè)站穩(wěn)腳跟必須與時(shí)俱進(jìn),堅(jiān)持創(chuàng)新。控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用。講的通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量。從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向,輸出的力或力矩。運(yùn)動(dòng)速度。動(dòng)作順序,以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力,防止過載等作用。

3 冷拔鋼管常見的熱處理工藝
根據(jù)鋼管經(jīng)過冷加工后的性能情況,結(jié)合液壓油缸缸筒技術(shù)條件要求,在實(shí)際生產(chǎn)中大多采取以下熱處理工藝進(jìn)行處理。
3.1去應(yīng)力退火工藝
該工藝是采取低于再結(jié)晶加熱溫度的熱處理工藝,目的在于由于塑性形變加工造成的鋼管內(nèi)殘余應(yīng)力,但仍保留冷加工硬化效果,以保障鋼管的性能和防止鋼管產(chǎn)生形變開裂。對于27SiMn材料,油缸筒生產(chǎn)廠,具體的去應(yīng)力退火工藝為:加熱至480~500℃,保溫180min,油缸筒,經(jīng)去應(yīng)力退火后,液壓油缸筒,對鋼管進(jìn)行檢測,其幾何尺寸精度、性能分別見表4和表5;鋼管表面粗糙度為12.5μm,無脫碳層;金相組織為帶狀鐵素體+珠光體,鐵素體晶粒度為9級(jí)。


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