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改裝導(dǎo)向輪支承和潤滑方式,用滾動軸承代替滑動軸承,用潤滑脂代替齒輪油。
導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成,從焊接的工藝性考慮,其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,確定軸承座的具體尺寸并進行加工制作。具體步驟是:首先,用45#鋼加工1個外徑230 mm、內(nèi)徑195 mm、長度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管;其次,將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm,并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙;再次,用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中;最后,將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm(準備與7319型軸承外套配合),并將2個端面車削到與導(dǎo)向輪寬度相等,提拉機構(gòu)價格,然后車削倒角,便于下一步組裝。
MC尼龍是用來生產(chǎn)電梯導(dǎo)向輪的重要材料,這是一種新型的工程塑料,提拉機構(gòu)型號,由于它的綜合性能,使它在工程塑料中的地位迅速上升,成為重要材料,使用量日益擴大。那么MC尼龍電梯導(dǎo)向輪具有哪些特性呢?
使用MC尼龍制作的電梯導(dǎo)向輪強度高,加工容易。只要配方合適,還可制成不同性能要求的滑輪,采用MC尼龍電梯導(dǎo)向輪后,滑輪壽命提高4-5倍,鋼絲繩壽命提高10倍,拿“金屬滑輪”和“MC尼龍滑輪”相比較,MC尼龍滑輪可減輕吊臂和吊臂頭部重量70%,提高了生產(chǎn)效率,提拉機構(gòu),增強了起重功能和機械的整機性能,方便維修、拆裝,無油潤滑。

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