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隨著當局終于承認網(wǎng)約車這一“新鮮事物”的合法身份,網(wǎng)約車司機今后可以不用再提心吊膽了。不過,記者近日調查發(fā)現(xiàn),隨著其原本市場定位的拾遺補缺、各地實施細則的嚴格要求以及整個共享經(jīng)濟烙印的淡化,網(wǎng)約車的生存現(xiàn)狀仍差強人意。


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2017網(wǎng)約車/滴滴打車新政出臺完整版新消息解讀,2017年新網(wǎng)約車/滴滴打車新政出臺,2017滴滴打車網(wǎng)約車新政車型要求現(xiàn)已出臺有一段時間了,全國北京、天津、上海、重慶等已有73個城市正式發(fā)布了網(wǎng)約車細則,滴滴平臺不再給非京牌車輛派單。如果嚴格按照北京網(wǎng)約車新政,符合規(guī)定的司機只有10.7%。滴滴從4月1日起全停止對“非京籍”網(wǎng)約車的派單,這也將意味著這僅僅只有10.7%的本地司機需要負擔起在京人群的出行壓力。


注冊資金:1500萬
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