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豐田火花塞 日產(chǎn)火花塞
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4.安裝時,先用套筒將火花塞對準螺孔,用手輕輕擰入,擰到約螺紋全長的1/2后,再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢,應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質(zhì),切不可盲目加力緊固,火花塞,以免損傷螺孔,殃及缸蓋,特別是鋁合金缸蓋。
5.應按要求力矩擰緊,過松會造成漏氣,過緊使密封墊失去彈性,同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊,遵守擰緊力矩尤顯重要。

工作原理編輯火花塞火花塞的電板經(jīng)由反復持續(xù)的發(fā)電點火,點燃汽缸內(nèi)的混合氣,此時,點火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時的高壓電脈沖,形成火花并產(chǎn)生提供引擎動力輸出所需的能源。
而火花塞的構(gòu)造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成,絕緣體的下部周圍有一個金屬材質(zhì)的殼,以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上,在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外,在此電極中央的末端,必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。
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3、鎳基合金與銅芯電極火花塞
對伸入燃燒室電極的最基本要求是耐燒蝕(電蝕和化學腐蝕)和良好的導熱性。
隨著材料科學和工藝技術(shù)的發(fā)展,電極材料經(jīng)歷了鐵、鎳、鎳基合金、鎳-銅復合材料、的演化過程。現(xiàn)在用得最普遍的是鎳基合金。通常,純金屬的導熱性優(yōu)于合金,但純金屬(例如鎳)對燃燒氣體及其形成的固狀沉積物的化學腐蝕反應比合金靈敏。因此電極材料采用鎳基加入鉻、錳、硅等元素,鉻提高抗電蝕能力,錳和硅提高耐化學腐蝕能力,特別是對危害性很大的氧化硫的抗腐蝕能力。鎳基合金的導熱性不如銅,采用銅芯并將其外表裹以鎳基合金(或其他合金)將大大改善電極的導熱能力。

3、說難不難自己動手清潔火花塞 當車子行駛到一定的公里數(shù),火花塞會產(chǎn)生積炭及電極間隙增大,積炭會使發(fā)動機油耗增大,火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此,經(jīng)常檢查保養(yǎng)火花塞,能延長發(fā)動機壽命。 保養(yǎng)首先應定期清理空氣濾清器,以避免灰塵隨混合氣進入燃燒,這樣可防止火花塞受腐蝕。其次,張鎖成介紹說,車主也可以自行拆下火花塞,清理點火頭上的污垢、

