升降臺端面銑床,大潤機(jī)床,端面銑床

管螺紋數(shù)控車床主軸箱傳動設(shè)計

　管螺紋數(shù)控車床主要為油田管螺紋的車削而開發(fā)，且適合于各類管螺紋的車削，還可作普通數(shù)控車床使用。該機(jī)床屬于半閉環(huán)控制系統(tǒng)的簡式數(shù)控管螺紋車床，可以加工以各種曲線為母線的連續(xù)的回轉(zhuǎn)體，加工分辨為0.001mm。適合多品種、中小批量的輪番加工。QKA1212數(shù)控管螺紋車床變速箱的設(shè)計，可以分為主軸組件設(shè)計、主傳動設(shè)計、主軸箱中傳動軸和齒輪設(shè)計等小題目，6名同學(xué)共同完成。由我們6位同學(xué)經(jīng)過調(diào)查研究，分析討論，反復(fù)論證，最終確定了管螺紋數(shù)控車床變速箱的總體方案。

　　一般情況下軸的軸向定位采用鍵連接。鍵的主要類型：平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接和花鍵連接。平鍵連接具有結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、對中性較好等優(yōu)點(diǎn)，這種鍵不能承受軸向力，升降臺端面銑床，因而對軸上的零件不能起到軸向固定作用。半圓鍵連接工藝性較好，裝配方便，單柱端面銑床，尤其適用于錐形軸端與輪轂的連接。但是需要軸上的鍵槽較深，對軸的強(qiáng)度削弱較大。楔形連接在傳遞有沖擊和振動的較大轉(zhuǎn)矩時，仍能保持連接的可靠性。但鍵偰緊后，軸和輪轂的配合產(chǎn)生偏心和偏斜。花鍵連接周向均布的多個鍵齒互相配合構(gòu)成聯(lián)接，鍵兩側(cè)是工作面，靠鍵齒側(cè)面間的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩.。對中、導(dǎo)向性好.各鍵齒承載均勻，承載力大，鍵槽淺，端面銑床，對軸損傷較小，加工要用設(shè)備，成本高.。聯(lián)軸器與軸的周向定位采用花鍵連接。查機(jī)械設(shè)計師手冊，端面銑床，鍵槽用鍵槽銑刀加工。同時為了保證齒輪與軸有良好的對中性，軸承與軸的的軸向定位由過盈配合來保證。

臥式搓齒機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

1）  主機(jī)著地面積大、重心低整體剛性好，加工過程的吸震能力好，加工能力和噪音要優(yōu)于立式搓齒機(jī)，機(jī)器耐久性更好。

2） 日常的裝料、裝刀、機(jī)器調(diào)整高度均在1000mm左右 ，無需登高作業(yè)，作業(yè)安全性及操作便利性較好。但較小規(guī)格的機(jī)型與立式搓齒差異不明顯（小于24INCH的機(jī)型）。

3）  臥式搓齒機(jī)多數(shù)采用可拆卸的鑲鋼軌維護(hù)便利、維修維護(hù)都不必登高作業(yè)（機(jī)器總高一般不超過1700mm）。

4）  運(yùn)輸便捷，安裝及調(diào)整都很方便。

缺點(diǎn)：

1）  占地面積較立式稍大，但已不十分明顯，場地緊張十分嚴(yán)格的用戶選用立式更為合適。

2）  聯(lián)線時跨距較大，但搓齒如果作為聯(lián)線末尾工序時則無此憂。