晨洋動力(圖),汽輪機公司,山東淄博汽輪機

汽輪機轉(zhuǎn)子修復(fù)工藝-----脈沖微弧冷焊填充修復(fù)

　　1、現(xiàn)場實測：將高壓外缸合缸、冷緊1/3螺栓，實測變形位置間隙、長度及深度，并做好記錄。

　　2、采用冷焊工藝填充低點，控制焊接汽缸表面溫度小于60℃，汽輪機維修，施工過程對本體無熱應(yīng)力，達到基本體不變形的目的。

　　3、采用焊材為1.2mm的ERNiCr-3焊絲，焊接電流70-150A直流正接。保護氣體99.99%氬氣，氣體流量7-10L/min，采用2mm鎢極進行焊接。

　　4、補焊位置確定：根據(jù)實測結(jié)果，由最薄至最厚依次分階段、分塊進行，待處修配研刮完成后，方可進行下一階段施焊及研刮。

　　5、焊接要求：每焊接50mm長度即停止，保證局部溫度焊接起弧位置和熄弧位位置錯開，各焊道要重疊1/3-1/2。

　　6、焊后檢驗：測量補焊厚度是否符合修配量，著色檢查不允許有裂紋，咬邊及未熔合等缺陷。

　　7、對焊位置粗磨合后用平板進行對研，汽輪機公司，用平面刮刀進行刮削直至接觸面積大于75%且分布均勻。

　　8、用刀口尺在找好基準點后用塞尺檢查修補厚度及間隙，直至合格為止。

　　9、此次修復(fù)工作只針對下缸處理，處理下缸填充研刮，上缸變形，山東淄博汽輪機，最終達到密封間隙要求。

　　10、處理結(jié)果：扣上缸冷緊1/3螺栓，冷緊后緊力達到要求。對處理部位進行測量，達到0.05mm不入為合格。

業(yè)務(wù)范圍：包括汽輪機配件供應(yīng)、汽輪機安裝、檢修、技術(shù)改造、項目總包、汽輪機事故處理、汽輪機技術(shù)培訓(xùn)、汽輪機低潤滑油壓改造、汽輪機轉(zhuǎn)子大軸彎曲的修復(fù)、降低汽輪機組的振動及噪聲、調(diào)速系統(tǒng)異常波動及負荷擺動現(xiàn)象、解決汽輪機出力不足、負荷帶不滿等汽輪機常見故障及疑難故障。

       承攬機組大修任務(wù)及用戶各類型汽輪機的改造、轉(zhuǎn)子動平衡等，滿足用戶實際運行的要求。

       為用戶提供產(chǎn)品運行、檢修與維護及事故處理等技術(shù)支持服務(wù)；協(xié)助銷售處備件銷售、技術(shù)改造等市場任務(wù)的技術(shù)配合。

一、汽輪機維護/維修服務(wù)

       汽輪機常規(guī)檢修，故障處理，汽機本體零部件修理或修復(fù)，換熱器冷卻管調(diào)換等。

二、技術(shù)指導(dǎo)

       提供對工業(yè)發(fā)電或工業(yè)驅(qū)動機組的檢查，檢修，維修和升級等項目的技術(shù)指導(dǎo)。

三、熱力系統(tǒng)優(yōu)化服務(wù)

       對于在運或擬建工程或裝置，根據(jù)用戶的實際熱電冷（或熱功冷）需求配置，進行循環(huán)效率分析，提供系統(tǒng)優(yōu)化方案。

四、調(diào)速系統(tǒng)改造

       對老機組原純液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)進行數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造，實現(xiàn)汽輪機控制系統(tǒng)升級，汽輪機電話，滿足靈活組態(tài)各種控制策略的要求。

五、通流部分的優(yōu)化改造

       采用技術(shù)對在運機組進行改造可以顯著提高老機組經(jīng)濟性，同時延長機組的使用壽命。

六、機組運行參數(shù)變更改造

       適用于因工藝或流程的改變（或使用場合變更）而引起的汽輪機組運行參數(shù)改變。

七、非調(diào)整抽汽改造

       在保證汽輪機組的安全性，兼顧經(jīng)濟性的前提下，進行通常所說的打孔抽汽，主要用于供熱改造項目。

八、汽輪機組工程服務(wù)

       提供小型汽輪發(fā)電機組或工業(yè)驅(qū)動機組的工程成套、工程設(shè)計和工程安裝服務(wù)。

九、振動分析與轉(zhuǎn)子動平衡

       提供24小時服務(wù)的緊急振動故障分析和廣泛范圍的轉(zhuǎn)子現(xiàn)場或返廠動平衡服務(wù)。

十、凝汽式（或抽凝式）改背壓式機組改造

   凝汽式（或抽凝式）汽輪機改造成為背壓式汽輪機。

十一、汽輪機真空系統(tǒng)改造

   對凝汽器進行三維設(shè)計改造，降低傳熱端差，提高排汽真空度，有效提高機組經(jīng)濟性；機組由水冷改造為空冷。

十二、汽輪機擴容改造

   對因裝置或系統(tǒng)產(chǎn)能改變引起的汽輪機容量變化進行適應(yīng)性改造。

十三、電動機調(diào)速變頻器的改造

   對各種工礦企業(yè)的機泵系統(tǒng)進行變頻驅(qū)動改造，有效降低運行能耗。

十四、機組國產(chǎn)化改造

   對進口機組進行國產(chǎn)化改造。

十五、循環(huán)水系統(tǒng)優(yōu)化改造

   對已投運的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)進行優(yōu)化改造，有效降低運行能耗率。

十六、余熱利用機組封汽系統(tǒng)改造

   改造后可有效改善因普遍存在的余熱蒸汽參數(shù)不穩(wěn)定引起的漏汽及影響軸承箱油質(zhì)現(xiàn)象。

十七、備件市場

   建立新的常規(guī)易損備件倉庫，縮短供貨周期。