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這些細小的針狀金屬,會造成微短路。由于,針很細有一定的電阻值,因此,電流不見得會很大。銅鋁箔毛刺系在生 產過程造成,可觀察到的現(xiàn)象是電池漏電太快,多數(shù)可被電芯廠或是組裝廠篩檢出來。而且,動力鋰電,由于毛刺細小, 有時會被燒斷,使得電池又恢復正常。因此,因毛刺微短路引發(fā)爆1炸的機率不高。 這樣的說法,鋰電池電動車,可以從各電芯廠內部都常有充電后不久,電壓就偏低的不良電池,但是卻鮮少發(fā)生爆1炸事 件,得到統(tǒng)計上的支持。因此,內部短路引發(fā)的爆1炸,主要還是因為過充造成的。

動力鋰電:
動力鋰離子電池是指容量在3以上的鋰離子電池,目前則泛指能夠通過放電給設備、器械、模型、車輛等驅動的鋰離子電池,由于使用對象的不同,深圳鋰電,電池的容量可能達不到單位的級別。
構成:
(1)電池蓋
(2)正極----活性物質為氧化鈷鋰或其它系材料
(3)隔膜----一種特殊的復合膜
(4)負極----活性物質為碳
(5)有機電解液/電解質
(6)電池殼

保護措施:
鋰電池芯過充到電壓高于 4.2V 后,會開始產生副1作用。過充電壓愈高,危險性也跟著愈高。鋰電芯電壓 高于 4.2V 后, 正極材料內剩下的鋰原子數(shù)量不到一半, 此時儲存格常會垮掉, 讓電池容量產生永1久性的下降。 如果繼續(xù)充電,鋰電池保護,由于負極的儲存格已經裝滿了鋰原子,后續(xù)的鋰金屬會堆積于負極材料表面。這些鋰原子會 由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結晶。這些鋰金屬結晶會穿過隔膜紙,使正負極短路。有時在短路 發(fā)生前電池就先爆1炸,這是因為在過充過程,電解液等材料會裂解產生氣體,使得電池外殼或壓力閥鼓漲破 裂,讓氧氣進去與堆積在負極表面的鋰原子反應,進而爆1炸。
