奈特爾交通器材|道路劃線|道路劃線收費標準

功能

根據(jù)《道路交通標志和標線》國家標準（GB5768-1999）的規(guī)定，我國現(xiàn)行的道路交通標線可分為以下三類：

一、指示標線

是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設施的標線。

包括：

1、雙向兩車道路面中心線

用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越超車。通常指示機動車駕駛人靠右行駛。線為黃色虛線。

2、車行道分界線

用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。

3、車行道邊緣線

用來指示機動車道的邊緣或用來劃分機動車與非機動車道的分界。線為白色實線。

4、左轉彎待轉區(qū)線

用來指示轉彎車輛可在直行時段進入待轉區(qū)，等待左轉。左轉時段終止，禁止車輛在待轉區(qū)停留。線為白色虛線。

5、左轉彎導向線

表示左轉彎的機動車與非機動車之間的分界。機動車在線的左側行駛，非機動車在線的右側行駛。線為白色虛線。

近年來，我國的道路建設飛速發(fā)展，每年投資于交通建設的資金都超過2000億元，2003年甚至高達3900億元，其中公路建設完成投資3500億元。到2003年底建成的公路通車里程達到181萬km，位居第四位，其中高速公路的總里程達到近3萬km，躍居第二位，僅次于美國。作為管制和引導道路交通的生命線——道路交通標線，需要劃制的數(shù)量非常大，道路交通標線的涂料用量猛增，粗略估計，每年新修和維修用的標線涂料用量在15萬t以上。但是，由于施工質(zhì)量方面的原因，該涂料還存在一些令人不滿之處，主要問題有三個:一是，涂料品種單一，無法合理選用，容易造成浪費;二是，反光玻璃珠使用不當，使標線的反光效果不佳;三是，不重視標線的抗滑性能，使標線成為車輛打滑和甩尾等事故的隱患。

6. 熱熔型防滑道路標線涂料（彩色路面）

防滑涂料粘結劑通常采用耐候性和機械性能較好的醇酸樹脂、膠、酚醛樹脂或改性環(huán)氧樹脂，其中摻以硬而大的粒子，如廉價的石英砂或類似物。這些填充劑粒大而突出于表面，交通道路劃線，產(chǎn)生較大的摩擦力，從而達到防滑的目的。

熱熔型彩色防滑標線涂料市場價格18000元/噸左右

7. 預成型標線帶（粘貼標線、雨夜防滑成型標線）

形狀類似地板革，表面附有玻璃微珠，夜間反光效果好，施工簡單；主要用于道路上文字、箭頭、圖案等的粘貼。

市場價格：85~600元/平方米（根據(jù)類型）不等

8. 彩色防滑標線

型彩色防滑標線涂料，技術源自德國，防滑系數(shù)高，主要有白色，小區(qū)道路劃線，黃色、紅色等，用作高速公路文字，箭頭，道路劃線，車距確認，以及隧道內(nèi)、口，彎道防止車輛打滑，確保車輛安全行使，使用壽命達12-24個月

9. 彩色防滑標線

室溫固化 （或加熱固化），環(huán)氧樹脂膠，粘度非常低，混合后壽命長，操作性好，EPO適合于粘接多種不同的基底材料，如玻璃、石英、金屬、多種塑料等。 環(huán)氧樹脂型彩色防滑標線多適用于室內(nèi)地坪漆，及水泥路面，因其耐候性差一般不應用于室外。但經(jīng)過改性在國內(nèi)也開始在高速公路上應用，其缺點對瀝青路面附著力略差

10. 聚脲彈性防滑標線涂料

真正環(huán)保的道路標線：不對大氣及水源產(chǎn)生任何污染……常用于防腐防水工程

★表面硬度高，耐磨抗沖擊性是碳鋼的10倍以上，道路劃線收費標準，是環(huán)氧樹脂的4倍；

★柔韌性好，彈性高；

★耐腐蝕性強，可耐受絕大多數(shù)介質(zhì)的長期侵蝕；

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