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實心輪胎的配煉工藝
實心輪胎,胎體是實心的。蘇州工業(yè)輪胎批發(fā) 不用簾線作骨架,14*41/2*8壓配實心胎,不必充氣,故不需內(nèi)胎或氣密層,實心輪胎的配煉工藝是怎么樣的呢?下面來詳細了解一下吧!
1、塑煉
生膠具有一定的彈性,為便于工藝操作,需要減少生膠的彈性,增加塑性,使它變成柔性的可塑的膠料。
一般有開煉機塑煉、密煉機塑煉和擠出機塑煉等

2、配料
配料是將各種橡膠用原付材料按配方表要求準確稱量配制的過程,是膠料混煉的一個重要工序,其材料稱量的米青確度將直接影響到膠料的加工性能。
3、混煉
混煉的目的:(1)使配合劑均勻地分散于生膠中,以得質(zhì)量均勻一致的混合膠。(2)使膠料具有適合的可塑性,21*7*15壓配實心胎,以確保加工順利地進行。
實心輪胎型號的含義?
1.充氣輪胎尺寸目般用英制為單位,壓配實心胎,但歐洲國家則常用公制。高壓胎一般用D×B來表示,其中D表示輪胎直徑的英寸數(shù),B表示輪胎斷面寬度的英寸數(shù)。例如,18*8*121/8壓配實心胎,34×7即表示輪胎外徑D為34英寸,斷面寬度B為7英寸。
2.汽車上常用的是低壓胎,其尺寸標記用B--d表示,例如9.00--20,(B--d)即表示斷面寬度B為9英寸,而輪輞直徑d為20英寸。
3.歐洲國家的低壓胎用B×d表示,尺寸單位用毫米,例如,185×400輪胎,表示其斷面寬度B為185毫米,輪輞直徑d為400毫米。這種規(guī)格的輪胎相當(dāng)于7.50--16輪胎。

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