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銳邁貨運(yùn)-DHL一級(jí)代理

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以下為四大國(guó)際快遞各自特點(diǎn)，僅供參考：

FedEx（聯(lián)邦快遞）、UPS（聯(lián)合包裹）這兩家是美國(guó)公司，其中UPS是大的快遞公司，其次是FedEx，NT和DHL是歐洲公司，NT屬于荷蘭郵政，是歐洲大的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率約65％，DHL屬于德國(guó)郵政，在歐洲僅次于NT。  

一、DHL成立于1969年，坐擁差不多300架飛機(jī)和2萬(wàn)部車(chē)，加拿大FBA頭程物流價(jià)格，總部在比利時(shí)。它的優(yōu)勢(shì)在于網(wǎng)點(diǎn)多覆蓋廣，可達(dá)220個(gè)國(guó)家和地區(qū)。同時(shí)DHL的價(jià)格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對(duì)于FEDEX，UPS，清關(guān)能力一點(diǎn)也不遜色，而且優(yōu)惠的價(jià)格使得其相對(duì)的價(jià)比高，尤其是20-70公斤段的貨物。相對(duì)其他家，DHL的優(yōu)勢(shì)在于亞太地區(qū)，日本，澳洲，非洲等地區(qū)。

二、FedEx成立于1971年，坐擁差不多700架飛機(jī)和4萬(wàn)多部車(chē)，總部在美國(guó)。FEDEX的服務(wù)雖說(shuō)也不錯(cuò)，不過(guò)其高昂的價(jià)格確實(shí)讓一般人難以接受的，但如果是到東南亞各國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)、墨西哥、加拿大等國(guó)，50公斤以上的大貨價(jià)格還是很優(yōu)惠的。不過(guò)FEDEX如果涉及到貨損貨差的時(shí)候，很難得到相應(yīng)的賠償，一般都以各種原因推卸責(zé)任。

三、UPS成立于1907年，坐擁差不多300架飛機(jī)和9萬(wàn)部車(chē)，總部在美國(guó)。其國(guó)際快遞和空運(yùn)都有不錯(cuò)的口碑，服務(wù)也很好，相對(duì)于DHL，UPS的優(yōu)勢(shì)在于到北美及南美100公斤以上的大貨。

四、NT成立于1946年，坐擁差不多50架飛機(jī)和2萬(wàn)部車(chē)，總部在荷蘭。在歐洲和西亞、中東有對(duì)優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)BA頭程物流，在西歐國(guó)家的清關(guān)能?chē)?guó)力要比DHL、UPS 都要強(qiáng)，在歐洲市場(chǎng)占有率65％。但是價(jià)格方面的話，就要比其他公司貴出很多。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)際四大快遞在各有優(yōu)勢(shì)，從中國(guó)出發(fā)，F(xiàn)EDEX和UPS的強(qiáng)項(xiàng)在美洲線路，日本線路，NT在歐洲和西亞、中東有對(duì)優(yōu)勢(shì)，DHL則是去日本、東南亞、澳洲有優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)也反應(yīng)在他們的價(jià)格上，每一家的優(yōu)勢(shì)線路都要比另外三家都要便宜，而且十分有保障。

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