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景觀設計的平面布置中,往往有一定的建筑軸線和道路軸線,在盡端安排的景物稱為對景。對景往往是平面構圖和立體造型的視覺中心,對整個景觀設計起著主導作用。對景可以分為直接對景和間接對景。直接對景是視覺最容易發(fā)現(xiàn)的景,如道路盡端的亭臺、花架等,園林綠化施工單位,一目了然;間接對景不一定在道路的軸線或行走的路線上,其布局的位置往往有所隱蔽或偏移,給人以驚異或若隱若現(xiàn)之感。
對景一般指位于園林軸線及風景視線端點的景物。對景多用于園林局部空間的焦點部位。多在入口對面、涌道端頭、廣場焦點、道路轉(zhuǎn)折點、湖池對面、草坪一隅等地設置景物,園林綠化施工養(yǎng)護,一則豐富空間景觀,二則引人人勝。一般多用雕塑、山石、水景、花壇(臺)等景物作為對景。








道路綠帶設計
1 分車帶綠地設計
●分車帶綠地包括 行道樹分車綠帶、兩側(cè)分車綠帶、中央分車綠帶、路側(cè)分車綠帶
●分車帶寬度為方便用4·5—6·0m,最xiao的也有1·2—1·5m,這種最xiao的寬度只能滿足分隔交通的要求。
●分車綠帶寬度小于1·5m的,應以種植灌木為主,并應灌木、地被植物相結合。
2 行道樹綠帶
●行道樹綠帶寬度不應小于1·5m。
●行道樹綠帶種植應以行道樹為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結合,形成連續(xù)綠帶。
●行道樹定植株距,綠化施工,應以其樹種壯年期冠幅為準。最xiao種植株距為4m,行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最xiao距離宜為0·75m。
●種植行道樹其苗木的胸徑,快長樹不得小于125px,慢長樹不宜小于200px。
●道路交叉口視距三角形范圍內(nèi),行道樹綠帶應采用通透式配置。在此三角區(qū)內(nèi)不能有建筑物、廣告牌以及樹木等遮擋司機視線的地面物。在視距三角形內(nèi)布置時,要使其高度不得超過0·65—0·70m,宜選矮灌木叢生花草種植。
3兩側(cè)分車綠帶
● 兩側(cè)分車綠帶寬度大于或等于1·5m的應以種植喬木為主,并宜喬木、灌木地被植物相結合其兩側(cè)喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。
4中央分車綠帶
●中央分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光,在距相鄰機動車道路高度0·6m 至1·5m之間的范圍內(nèi),園林綠化施工與養(yǎng)護,配置植物的樹冠應常年枝葉茂密,其株距不得大于冠幅的倍。
5路側(cè)綠帶
●路側(cè)綠帶應根據(jù)相鄰用地性質(zhì)、防護和景觀要求進行設計,并應保持路段內(nèi)的連續(xù)與完整的景觀效果。
●路側(cè)綠帶寬度大于8m時,可以設計成開放式綠地。開放式綠地中,綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側(cè)綠帶與毗鄰的其他綠地一起為街旁游園時,其設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公園設計規(guī)范》(CJJ48)的規(guī)定。
●瀕臨江、河、湖、海等水體的路側(cè)綠地,應結合水面與岸線地形設計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應在道路和水面之間留出透景線。
●道路護坡綠化應結合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。

