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隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，民用機(jī)場(chǎng)的航班密度大幅度增加。國內(nèi)的一些大型機(jī)場(chǎng)繁忙時(shí)每3- 5 min要起降一架飛機(jī)，而空客A 380這類大型飛機(jī)，其起飛重量達(dá)430 t之巨。因此機(jī)場(chǎng)跑道的負(fù)荷與日俱增。我國幅員遼闊，現(xiàn)澆輕質(zhì)泡沫混凝土生產(chǎn)廠家，不僅緯度跨越大，而且各地地貌地質(zhì)狀況迥異，所以機(jī)場(chǎng)跑道還要面臨季節(jié)性凍土，鹽漬土等不利地質(zhì)條件。由于機(jī)場(chǎng)跑道承受荷載繁重復(fù)雜，并且受到凍融、鹽脹等不利條件影響，其使用期遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期壽命。

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混凝土輸送與灌筑。輸送：混凝土拌合物可用料斗、皮帶運(yùn)輸機(jī)或攪拌運(yùn)輸車輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)。混凝土運(yùn)輸要求：1、在運(yùn)輸過程中，應(yīng)保持混凝土的勻質(zhì)性，避免產(chǎn)生分層和離析現(xiàn)象2、應(yīng)以較少的運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間3、應(yīng)保證混凝土的澆筑工作連續(xù)進(jìn)行4、運(yùn)送混凝土的容器應(yīng)嚴(yán)密、不漏漿，現(xiàn)澆輕質(zhì)泡沫混凝土價(jià)格，容器的內(nèi)部應(yīng)平整光潔、不吸水

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