摩托機(jī)車、利德天達(dá)(在線咨詢)、都江堰摩托車

“仗劍騎行趁年華，以夢(mèng)為馬馳天涯”！2017年5月19日，力帆“KPT/V16萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)第二季——大漠北天山南”活動(dòng)收官。

第二階段測(cè)試的車手“一路漂移”和“黃江濤”分別騎著KPT200和V16兩款車駛抵力帆研究院。而第ll一階段測(cè)試的車手“沙塵暴”早已抵達(dá)重慶迎接戰(zhàn)友的返程。車手們臉上的興奮依舊難掩疲憊，身下伴隨他們“萬(wàn)里長(zhǎng)征”的力帆摩托，盡管滿身泥土，卻雄姿傲然。

簡(jiǎn)單的歡迎儀式后，摩托機(jī)車，三名車手分別就此活動(dòng)對(duì)車輛的表現(xiàn)做了總結(jié)：

沙塵暴，騎行V16，從廣東江門出發(fā)行駛到甘肅武威，復(fù)古摩托車，共計(jì)4400余公里。

總的來(lái)說(shuō)，V16外觀拉風(fēng)，騎在路上非常吸引人，很多有懷舊復(fù)古情懷的騎手都對(duì)這車情有獨(dú)鐘。也因其舒適度高適用性強(qiáng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)小排量巡航車的空白，路上遇到的很多摩友都表示接下來(lái)?yè)Q車會(huì)把V16納入購(gòu)買清單。

本來(lái)V16是一款巡航車，都江堰摩托車，這次測(cè)試硬是被我們當(dāng)成了摩旅車在跑，它的適應(yīng)性也比較強(qiáng)，輪胎耐磨防滑。最讓人滿意的是減震舒服，彈壓非常科學(xué)，讓人真正體會(huì)到人車一體的感覺(jué)。

行程最長(zhǎng)的是從四川萬(wàn)源到陜西寶雞，差不多有560公里。整個(gè)測(cè)試下來(lái)V16最ll高速在126km/h左右。幾千公里行程，山路居多，我也沒(méi)有刻意省油，測(cè)算下來(lái)，V16的百公里油耗大概在2.3L左右，是相當(dāng)省油的了。

怎樣正確地調(diào)整摩托車鏈條呢？

(1)適時(shí)調(diào)整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm－20mm為宜，經(jīng)常檢查緩沖體軸承并按時(shí)加注潤(rùn)滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤(rùn)滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會(huì)引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側(cè)面磨損，重則易使鏈條脫落.

(2)調(diào)整鏈條時(shí)除按車架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因?yàn)檐嚰芑蚝筝啿嫒羰苓^(guò)損傷，變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實(shí)直線性已被破壞，所以此項(xiàng)檢查非常重要（最l好調(diào)整時(shí)取下鏈盒），萬(wàn)一發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立刻校正，免除后患，確保萬(wàn)無(wú)一失。