奧迪a6發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格|友達(dá)動(dòng)力|青海奧迪a6發(fā)動(dòng)機(jī)

做好這幾點(diǎn)，還怕經(jīng)營不好汽車快修店？

近年來汽車市場(chǎng)的火爆，特別是轎車工具化消費(fèi)時(shí)代的到來，整個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)也跟著快速發(fā)展。目前，我國汽車服務(wù)業(yè)每年以 40％的速度遞增，預(yù)測(cè)將形成1-1.5 萬億元的巨大市場(chǎng)。

那么面對(duì)龐大的市場(chǎng)，如何成功打造一家汽車快修服務(wù)企業(yè)呢？一、選址：良好的位置，成功的一半國外汽車服務(wù)連鎖店在總結(jié)其成功經(jīng)驗(yàn)時(shí)，明確指出：分店的成功基礎(chǔ)，第di一是地點(diǎn)，第二是地點(diǎn)，奧迪a6全新原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，第三還是地點(diǎn)?？梢姷曛吩谶B鎖經(jīng)營中的重要位置。它不僅事關(guān)創(chuàng)業(yè)伊始的起步成功，而且為日后營銷策略的展開和品牌形象的樹立提供“用武之地”。

開汽車快修店選址更顯重要，一般情況，中高gao檔住宅區(qū)、大賣場(chǎng)等消費(fèi)場(chǎng)所、交通要道都是不錯(cuò)的選擇，但要定具體的位置，就要進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查，現(xiàn)在畢竟不是憑感覺做生意的時(shí)代，稍微的疏忽，就可能血本無歸。

所以選址要經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)查。1、深入“群眾”

65％以上的客戶具有定點(diǎn)和就近維修保養(yǎng)的習(xí)慣，對(duì)快修店來說，周圍的潛在的客戶hu資源是一筆寶貴的財(cái)富，是保證快修店經(jīng)營狀況穩(wěn)定和減少風(fēng)險(xiǎn)的重要因素之一。快修店經(jīng)營的輻射范圍較小，周圍的潛在客戶在某一種程度上對(duì)快修店的生存和發(fā)展起了很大的作用，所以快修店在選址時(shí)要深入“群眾”，建在一個(gè)潛在客戶較為集中的區(qū)域。

在選址時(shí)：

首先，在快修店所能輻射到的范圍之內(nèi)的個(gè)人、企業(yè)所擁有的車輛和快修店門口的車流量進(jìn)行一個(gè)大概的統(tǒng)計(jì)，如果車輛的數(shù)量不足以支撐起快修店的日后的經(jīng)營時(shí)，極好重新進(jìn)行選址。

其次，除對(duì)快修店附件的車輛數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的同時(shí)，還要對(duì)附近車輛的狀況、使用年限、車型等進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，這些都決定了今后開展的業(yè)務(wù)主要內(nèi)容。

2、立足于競(jìng)爭(zhēng)

快修店地理位置的選擇應(yīng)遵循以下原則：道路周圍容易看見，車輛進(jìn)出方便；交通方便，靠近車站和停車場(chǎng)；有一定的停車泊位，地點(diǎn)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。

許多汽車服務(wù)連鎖企業(yè)對(duì)選址作出如下建議：（1）汽車銷售聚點(diǎn)（街）；

（2）車管所、運(yùn)管處周圍；

（3）洗車點(diǎn)，加油站、賓館、停車場(chǎng)附近；

（4）同業(yè)或次同業(yè)店鋪較多的地段；

（5）不須鬧市區(qū)，但要道路寬敞，車流量大，停車洗車自由方便；

（6）店門口寬敞，但不能靠紅綠燈太近；

（7）店面后有院子；

（8）如果店面臨街，一定要將指示牌做好，千萬不可省下這點(diǎn)投資。選址時(shí)關(guān)注地理位置的同時(shí)，對(duì)地段也要有一定的選址。快修店選址附近有其它汽車服務(wù)企業(yè)極好，能達(dá)到集群效應(yīng)，帶動(dòng)人氣，但不能為數(shù)過多。畢竟孤零零的汽車快修店很難吸引過往車輛太多的注意。但汽車服務(wù)企業(yè)的數(shù)量也不能為數(shù)過多，容易造成區(qū)域市場(chǎng)的飽和，易形成價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)，難以提高快修店的盈利水平。

選址以后，要對(duì)周圍的汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行一定的調(diào)查，進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分和合理定位，確定快修店的主營業(yè)務(wù)，避免建立之初與其它汽車服務(wù)企業(yè)的正面沖突。

對(duì)周圍汽車服務(wù)企業(yè)ye調(diào)查的內(nèi)容有如下幾個(gè)方面：周邊企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、主要客戶群體、服務(wù)車型經(jīng)營特色、經(jīng)營檔次維修質(zhì)量、配件渠道、技術(shù)設(shè)備技術(shù)人員的素質(zhì)和數(shù)量、業(yè)務(wù)開發(fā)人員的素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)、服務(wù)體系并對(duì)這些方面進(jìn)行分析，從而找到市場(chǎng)突破口，確定自己的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營特色、經(jīng)營檔次。二、“面子”到“牌子”，信任來源規(guī)范提到快修店在人們的心中是，嚴(yán)重的占用道路修車，污染市容環(huán)境，影響交通秩序。1、門面裝飾

快修店圍繞讓客戶“信任”、“放心”和“易于發(fā)現(xiàn)”進(jìn)行裝修?？煨薜陜?nèi)部裝修要求簡(jiǎn)潔，布置顏色、標(biāo)志應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，內(nèi)外裝潢統(tǒng)一，標(biāo)志醒目且美觀；服務(wù)人員必須身著統(tǒng)一的工作服，工作服須保持整潔，并佩戴明晰的服務(wù)標(biāo)示牌，服務(wù)人員各種操作符合規(guī)范，讓客戶一進(jìn)門就有一個(gè)良好的印象。

2、配件

同樣的車輛故障，在一般的汽車維修廠的費(fèi)用據(jù)統(tǒng)計(jì)只是 4S 服務(wù)中心或特te約維修點(diǎn)的60％～70％，而且 4S 服務(wù)中心或特te約維修點(diǎn)的配件費(fèi)用一直都居高不下：個(gè)中原因恐怕不是簡(jiǎn)單的“純牌配件”概念。

快修店內(nèi)整齊清潔的配件展示無疑比較容易取得客戶的好感，整齊的貨架排列，配件包裝簡(jiǎn)潔，改變以往混亂、無包裝、標(biāo)識(shí)、廠家信息等現(xiàn)狀，展示有魅力的用品和零件，青海奧迪a6發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車主或客戶能直觀地看到、感到配件充足、質(zhì)量、使用放心。

3、透明的服務(wù)流程

服務(wù)中，本著實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，在服務(wù)表格上記錄下車子出現(xiàn)故障的原因，如車主在一旁觀看，工作人員應(yīng)向其介紹產(chǎn)品功能和保養(yǎng)常識(shí)。在操作過程中做到動(dòng)作干脆利落、無累贅，工序連接緊密。在更換重大的價(jià)值較高的汽車配件要經(jīng)過客戶確認(rèn)。

汽修廠，為何一定要打品牌化這張牌？

汽修品牌化道路才剛起步在從事多年的品牌汽修廠建設(shè)以來，森萬深刻認(rèn)識(shí)到國內(nèi)汽修行業(yè)近年來的變化。目前，維修企業(yè)之間

的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從傳統(tǒng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、售后服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)過渡到現(xiàn)在的品牌化競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)是全quan方位的競(jìng)爭(zhēng)，奧迪a6二手舊發(fā)動(dòng)機(jī)，是企業(yè)形象等綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)。

比如，美國經(jīng)營規(guī)模mo極大的前8名連鎖維修公司共有5938家維修站，這些維修站的收入占整個(gè)行業(yè)的一半，它們具有完善的企業(yè)文化、管理規(guī)模，被譽(yù)為美國汽修行業(yè)的“麥當(dāng)勞”、“肯德基”。

雖然我國汽車維修企業(yè)數(shù)量眾多，但是全國性名ming牌企業(yè)并不多。據(jù)森萬長期對(duì)汽車后市場(chǎng)的觀察：

具有全行業(yè)10%以上市場(chǎng)份額的大型連鎖名ming牌維修企業(yè)還尚未成型。

由此可見，總的來說，汽修企業(yè)品牌化意識(shí)還不是很強(qiáng)，品牌化道路才剛剛起步。

想想看，如果一個(gè)企業(yè)沒有品牌化意識(shí)，那至少它就無法挖掘品牌本身的價(jià)值，意識(shí)總是先于行動(dòng)的。品牌建設(shè)是運(yùn)營的雙翼提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，提升整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境，就必然做到品牌化，這是市場(chǎng)的自然需要。沒有強(qiáng)勢(shì)的品牌和強(qiáng)大的技術(shù)資源，會(huì)很容易引起眾多企業(yè)的模仿與跟進(jìn)，容易模仿、沒有自己獨(dú)特品牌價(jià)值的企業(yè)是走不遠(yuǎn)的企業(yè)。

不得不承認(rèn)的一點(diǎn)是，奧迪a6發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格，汽修行業(yè)正在向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

人活一張臉，樹活一張皮。企業(yè)沒有獨(dú)特的品牌VI設(shè)計(jì)，整廠布局裝飾凌亂不堪，這在服務(wù)行業(yè)是很忌諱的。有的路邊攤甚至連統(tǒng)一的員工服裝都沒有，這給顧客帶來一種很不專業(yè)的感覺。

企業(yè)沒有自己的品牌文化不利于企業(yè)的管理運(yùn)營。企業(yè)對(duì)員工的培訓(xùn)不僅應(yīng)包括技術(shù)方面，也應(yīng)貫穿自己的企業(yè)文化，品牌文化。員工在一個(gè)沒有自己的企業(yè)文化和品牌文化的企業(yè)里是找不到歸屬感的。品牌文化是企業(yè)的靈魂，企業(yè)的一切業(yè)務(wù)、理念、規(guī)章制度的開展、形成與制定都應(yīng)圍繞企業(yè)所要傳播的品牌理念展開。

企業(yè)不注重品牌形象的建設(shè)會(huì)使后期市場(chǎng)推廣和運(yùn)營變得沒有方向。

企業(yè)的一切營銷手段和模式都應(yīng)圍繞其想向大眾呈現(xiàn)的品牌形象來開展。一個(gè)沒有品牌的企業(yè)，他所能采取的營銷模式只能是孤立單一的；而一個(gè)品牌化的企業(yè)可以根據(jù)自己的品牌定位推出系列的營銷活動(dòng)。品牌化需滲透到技術(shù)和服務(wù)中回到汽修行業(yè)來說，對(duì)于不規(guī)范的家庭作坊式的汽修路邊攤，以及管理體制落后的汽修廠來說，員工技術(shù)和企業(yè)文化方面的培訓(xùn)幾乎為零。

而員工的技術(shù)培訓(xùn)基本還筵席著師傅帶徒弟的模式。往往一個(gè)汽修廠在技術(shù)支持方面完全依賴一個(gè)成熟的技工，一旦該技工跳槽，汽修廠在技術(shù)上很難支撐，這也導(dǎo)致汽修廠主不愿意花資金在人員培訓(xùn)上，一來耽誤時(shí)間，二來擔(dān)心員工培訓(xùn)完了就跳槽，到頭來是給別人做了嫁衣。

在企業(yè)文化方面，沒有品牌文化的支持，員工很難樹立起把顧客服務(wù)體驗(yàn)放在第di一位的品牌服務(wù)意識(shí)。在為客戶提供服務(wù)時(shí)，產(chǎn)品和服務(wù)沒有經(jīng)過品牌化，服務(wù)和產(chǎn)品不能結(jié)合起來，員工很難在給客戶提供服務(wù)的同時(shí)推銷自己的產(chǎn)品，產(chǎn)品森萬小結(jié)未來市場(chǎng)大了，必須要以規(guī)模來競(jìng)爭(zhēng)；未來消費(fèi)者追求高了，必須以品牌來競(jìng)爭(zhēng)；未來中間環(huán)節(jié)沒啥利潤了，必須要靠流量來競(jìng)爭(zhēng)。

簡(jiǎn)言之，未來的競(jìng)爭(zhēng)必須是以規(guī)模化、品牌化。私人汽修廠不打品牌化這張牌，是難以與4S店和現(xiàn)在的快修連鎖店抗衡的。