摩托車_利德天達_摩托車超長質(zhì)保

“仗劍騎行趁年華，以夢為馬馳天涯”！2017年5月19日，力帆“KPT/V16萬里長測第二季——大漠北天山南”活動收官。

第二階段測試的車手“一路漂移”和“黃江濤”分別騎著KPT200和V16兩款車駛抵力帆研究院。而第ll一階段測試的車手“沙塵暴”早已抵達重慶迎接戰(zhàn)友的返程。車手們臉上的興奮依舊難掩疲憊，身下伴隨他們“萬里長征”的力帆摩托，盡管滿身泥土，卻雄姿傲然。

簡單的歡迎儀式后，三名車手分別就此活動對車輛的表現(xiàn)做了總結(jié)：

沙塵暴，騎行V16，從廣東江門出發(fā)行駛到甘肅武威，共計4400余公里。

總的來說，V16外觀拉風(fēng)，騎在路上非常吸引人，很多有懷舊復(fù)古情懷的騎手都對這車情有獨鐘。也因其舒適度高適用性強，填補了國內(nèi)小排量巡航車的空白，路上遇到的很多摩友都表示接下來換車會把V16納入購買清單。

本來V16是一款巡航車，這次測試硬是被我們當(dāng)成了摩旅車在跑，它的適應(yīng)性也比較強，輪胎耐磨防滑。最讓人滿意的是減震舒服，彈壓非常科學(xué)，讓人真正體會到人車一體的感覺。

行程最長的是從四川萬源到陜西寶雞，差不多有560公里。整個測試下來V16最ll高速在126km/h左右。幾千公里行程，山路居多，我也沒有刻意省油，超長質(zhì)保，測算下來，V16的百公里油耗大概在2.3L左右，摩托車街車，是相當(dāng)省油的了。

中國向海外出口摩托車 重慶占比近一半

5月17日，記者從我市召開的出口摩托車質(zhì)量提升推進會上獲悉，去年，中國向海外出口的摩托車中，重慶占到近一半比例。今后，重慶要全力提升摩托車的質(zhì)量，以贏得更強競爭力。

重慶現(xiàn)有摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)36家，綜合產(chǎn)能達到1000萬輛整車/年，與廣東、江浙地區(qū)共同成為我國三大摩托車生產(chǎn)板塊。去年，摩托車超長質(zhì)保，重慶生產(chǎn)摩托車788萬輛，占全國摩托車產(chǎn)量的46.8%；出口摩托車338.3萬輛，占全國出口總量的48.8%。不過，重慶出口的摩托車也存在核心部件自主研發(fā)能力不夠、品牌競爭力弱等問題。

國家質(zhì)檢總局副孫大偉在會上表示，摩托車，希望企業(yè)勇作質(zhì)量提升的踐行者，地方能成為質(zhì)量提升的者，監(jiān)管部門成為質(zhì)量提升的護航者，社會公眾成為質(zhì)量提升的推動者，為重慶摩托車出口贏得更強競爭力。