蘇州易碎品托運(yùn)|托運(yùn)|蘇州東安貨物運(yùn)公司

（六）區(qū)域物流。相對(duì)于國(guó)際物流而言，一個(gè)國(guó)家范圍內(nèi)的物流，蘇州汽車(chē)托運(yùn)，一個(gè)城市的物流，一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流都處于同一法律、規(guī)章、制度之下，托運(yùn)，都受相同文化及社會(huì)因素影響，都處于基本相同的科技水平和裝備水平之中。

（七）一般物流。一般物流是指物流活動(dòng)的共同點(diǎn)和一般性，物流活動(dòng)的一個(gè)重要特點(diǎn)，是涉及全社會(huì)、各企業(yè)，因此，物流系統(tǒng)的建立，物流活動(dòng)的開(kāi)展必須有普遍的適用性。

（八）特殊物流。專(zhuān)門(mén)范圍、專(zhuān)門(mén)領(lǐng)域、特殊行業(yè)，在遵循一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上，帶有特殊制約因素、特殊應(yīng)用領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動(dòng)對(duì)象、特殊機(jī)械裝備特點(diǎn)的物流，皆屬于特殊物流范圍。

有一家外資貨架企業(yè)的總經(jīng)理就對(duì)國(guó)內(nèi)貨架安全標(biāo)準(zhǔn)提出了質(zhì)疑。他認(rèn)為，由于國(guó)內(nèi)貨架檢測(cè)方法沒(méi)有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，不同企業(yè)采用的標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)產(chǎn)生較大的差異。例如，有些國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的貨架標(biāo)示的安全系數(shù)與真實(shí)情況不相符，如果按照他們采用的來(lái)檢測(cè)，比如承重量500千克的貨架，蘇州易碎品托運(yùn)，可能需要從各個(gè)方向施于更大的力量直到其變形，來(lái)確定貨架可以承受的極限重量，各種檢測(cè)至少要兩三天時(shí)間才能完成。他抱怨國(guó)內(nèi)貨架企業(yè)在進(jìn)行承重量檢測(cè)時(shí)，只是放了500千克的貨物到貨架上，只要貨架還完好就算達(dá)標(biāo)了。可見(jiàn)，不同標(biāo)準(zhǔn)下的檢測(cè)方法無(wú)論對(duì)貨架強(qiáng)度的要求還是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的要求都存在不小的差距。