標(biāo)牌_南京開(kāi)元工藝標(biāo)牌_南京標(biāo)牌

導(dǎo)向指示牌的規(guī)劃策略

      標(biāo)識(shí)牌的底色應(yīng)與該區(qū)域的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)色相同，南京標(biāo)牌，尺寸要盡量規(guī)劃統(tǒng)一。必須要強(qiáng)調(diào)的是在人群流量集散地、交通樞紐、進(jìn)出口及通道等人群流量密集的樞紐地帶，標(biāo)牌，要在科 學(xué)的有規(guī)劃的基礎(chǔ)上盡可能多的提供導(dǎo)向指示牌。應(yīng)該在形成路口的每一面墻端都設(shè)置導(dǎo)向指示牌，要用固定的位置、固定的形式及固定的規(guī)格給行人以視覺(jué)慣性和視覺(jué)依賴(lài)性，使人能在下意識(shí)中找到自己需要的位置引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。

導(dǎo)向指示牌上的文字標(biāo)注方式我們建議采用如下策略:

①:在一塊導(dǎo)向指示牌上如果要表示不同樓層的數(shù)個(gè)區(qū)域位置(如樓梯間的導(dǎo)向指示牌)，則文字應(yīng)按照所描述區(qū)域在樓層的位置，依樓層由高到低的排列順序自上 而下排列

②:在一塊導(dǎo)向指示牌上如果要表示同樓層的區(qū)域位置，則文字應(yīng)按照描述區(qū)域的位置，從標(biāo)識(shí)點(diǎn)起由近及遠(yuǎn)的排列順序自上而下的在導(dǎo)向指示牌上排列

③:不同導(dǎo)向指示牌上表示的同一目的點(diǎn)，其描述文字應(yīng)完全一致

④:在通向某一標(biāo)識(shí)目的點(diǎn)的路途中，所有指示目的點(diǎn)方向的導(dǎo)向指示牌上均應(yīng)有該目的點(diǎn)的名稱(chēng)

⑤:當(dāng)一塊固定規(guī)格的導(dǎo)向指示牌容量不夠時(shí)，可以在旁邊并列一塊或數(shù)塊相同規(guī)格的導(dǎo)向指示牌

⑥:在兒童就醫(yī)區(qū)域內(nèi)，可以按照兒童的特點(diǎn)另類(lèi)處理

⑦:導(dǎo)向指示牌中的文字與背景要有足夠的色彩對(duì)比，應(yīng)采用常用字體且字跡清晰。在同一類(lèi)引導(dǎo)牌中，字體應(yīng)相同。字體大小應(yīng)具有一定體量，使行人易于辨認(rèn)。

城市交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的現(xiàn)狀與不足

1. 整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)建不完善、布置缺乏合理性

　 調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，專(zhuān)業(yè)標(biāo)牌 ，65%的城市交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)只有人行道路標(biāo)牌，門(mén)牌號(hào)缺失比較嚴(yán)重，且城市路標(biāo)牌在布置缺少統(tǒng)一規(guī)劃控制，布置比較隨意，在極少一些布置 有門(mén)牌號(hào)的樓房，其布置點(diǎn)也很隱蔽，很難找到，不能夠有效的進(jìn)行方位指引。

2. 形式、尺寸、高度和顏色多種多樣

　 形式、尺寸、高度和顏色等的調(diào)查結(jié)果表明，城市路標(biāo)牌、門(mén)牌號(hào)的形式、尺寸和高度差異顯著，且顏色過(guò)多。而且在同一個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)，路標(biāo)牌和門(mén)牌號(hào)的尺寸和 高度也存在差異，其顏色有幾種之多，甚至在同一條道路上，其路標(biāo)牌和門(mén)牌號(hào)的形式、尺寸、高度和顏色也不一致?？芍?，現(xiàn)今城市在道路標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的建設(shè)上還是 很混亂，缺少統(tǒng)一規(guī)劃。

3. 標(biāo)識(shí)種類(lèi)混亂，指示性不足

　　 調(diào)研發(fā)現(xiàn)，多數(shù)路標(biāo)牌形式過(guò)于呆板，內(nèi)容過(guò)于簡(jiǎn)單，戶(hù)外標(biāo)牌 ，指示性不強(qiáng)；號(hào)碼不一致，錯(cuò)號(hào)、亂號(hào)、缺失現(xiàn)象嚴(yán)重，讓行人暈頭轉(zhuǎn)向，對(duì)方位的指引起了很大的不好效果，這樣的交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)很難滿(mǎn)足現(xiàn)代城市快節(jié)奏的生活需求。

4. 城市傳統(tǒng)文化特色的喪失

      作為具有悠久歷史文明的古城——部分城市人行交通指示系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)缺少了對(duì)自身傳統(tǒng)文化的繼承和發(fā)揚(yáng)，取而代之的是現(xiàn)代風(fēng)格和外來(lái)設(shè)計(jì)理念的張揚(yáng)，最終使得各城市道路標(biāo)示系統(tǒng)單一，缺乏自身特色。