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高回彈組合料的摩擦性能一般和橡膠產(chǎn)生的摩擦性能一致,摩擦系數(shù)可從約0.2變化到約2~3.較軟的材料摩擦系數(shù)很大,因?yàn)樗膶?shí)際接觸面積大,可是,由實(shí)驗(yàn)室得到的摩擦數(shù)據(jù)容易給人造成錯(cuò)誤的印象,因此,高回彈飛機(jī)座椅組合料,在實(shí)際使用條件下僅供參考。諸如由空氣塵埃、磨蝕碎片、微量流體決定的表面潔凈度、潤(rùn)滑作用對(duì)實(shí)際使用中的摩擦特性有很大影響。

目前,飛機(jī)座椅組合料,軟質(zhì)自結(jié)皮PU泡沫塑料制品應(yīng)用于汽車(chē)方向盤(pán)、扶手、頭枕、自行車(chē)座、摩托車(chē)座、安樂(lè)椅扶手與頭靠、門(mén)把、阻流板以及保險(xiǎn)杠等。
它的外皮較厚,聚氨酯飛機(jī)座椅組合料,約零點(diǎn)幾毫米至2.3mm,這一結(jié)實(shí)外皮下方才有多孔結(jié)構(gòu)。外皮密度為1000一1200kg/m3,而芯層密度為幾百kg/m3。PU表皮的機(jī)械性能完全可與烯烴塑料皮層媲美,有的還超過(guò)它,如耐刺扎性等。


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