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高壓電纜充電電流比較大且故障多為高阻或閃絡(luò)型故障,實(shí)際中足夠高的電壓將故障點(diǎn)擊穿,并且高壓電纜一般采用金屬護(hù)層交叉互聯(lián)的接地方式,波阻抗不連續(xù),行波在交叉互聯(lián)電纜上傳播會(huì)產(chǎn)生復(fù)雜的折反射,造成故障點(diǎn)反射波難以識(shí)別。

離線測(cè)距不適用于高壓電纜的故障測(cè)距,只適用于電壓等級(jí)在 35 kV 以下的中低壓電纜的故障測(cè)距。隨著高壓輸電電纜的廣泛應(yīng)用,銅鋁低壓電纜,研究適用于高壓電纜的在線故障測(cè)距算法是非常有必要的。傳統(tǒng)的高壓電纜在線測(cè)距算法一般都假設(shè)行波在電纜中的傳播速度為常數(shù),沒有考慮電纜運(yùn)行參數(shù)變化及行波色散對(duì)行波波速的影響,低壓耐火電纜,測(cè)距精度不高。

研究了行波信號(hào)在交叉互聯(lián)電纜中的傳播特性,泉州電纜,提出了以電流模量作為行波測(cè)距信號(hào)的在線故障測(cè)距算法。算法不受電纜波速變化的影響。

行波的折反射輸電線路都有電感和電容,電纜,線路發(fā)生故障會(huì)產(chǎn)生電壓、電流突變,這一變化并不能立即出現(xiàn)在線路其他部分,而是以電磁波的形式按照一定的速度從電壓或電流突變點(diǎn)向線路其他部位傳播。這個(gè)沿輸電線路傳播的電壓波和電流波稱為行波。


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