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都知道抱著孩子乘車不安全還辛苦,為何家長們不給孩子購買兒童安全座椅!很多家長都知道孩子乘車坐安全座椅安全,原因很簡單。汽車上的安全帶是按標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的,適合體重36kg、身高140cm以上的使用。 如果給寶寶使用,安全帶可能會卡在寶寶的脖子上,發(fā)生事故時(shí)對寶寶的危害更大。 而如果不系安全帶,汽車碰撞或突然減速的情況下,撞擊的沖力又很容易讓孩子撞落到前擋風(fēng)玻璃或者座椅靠背上。 類似的事故,數(shù)不勝數(shù)。而兒童安全座椅能有效解決兒童乘車安全問題。據(jù)調(diào)查,在車禍中死亡的兒童,如果正確安裝和使用兒童安全座椅,一半以上是可以生還的。 但現(xiàn)實(shí)生活中,還是有很多家長在乘車時(shí)沒有給孩子使用兒童安全座椅。統(tǒng)計(jì)顯示,兒童安全座椅在中國的使用率不足1%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美國家的使用率。為什么明明知道不安全?還是不用呢?經(jīng)過調(diào)查寶媽們后總結(jié)了以下原因: 1,兒童安全座椅太浪費(fèi)車內(nèi)空間2,兒童安全座椅太貴,孩子很快就長大了,覺得不值得買3,不知道選什么樣子的兒童安全座椅更好?4,有兒童安全座椅,但是孩子不愿意坐,也就不想強(qiáng)迫她(他),省的哭鬧5,平常的乘車距離很近,感覺沒有必要6,有兒童安全座椅,但是拆裝太麻煩,懶得裝..... 以上原因中,“孩子不喜歡坐,不想讓孩子哭鬧”是家長放棄使用安全座椅的首要原因。兒童安全座椅安裝拆卸不方便,“占用車內(nèi)空間”,也是很多家長棄用安全座椅的兩個(gè)重要原因。帶孩子出門兒總回?cái)y帶很多隨身物品,車輛承載的載運(yùn)任務(wù)比較重,這個(gè)問題其實(shí)還是很具有典型中國特色。 而以上種種,根源卻是對車輛碰撞的危害性缺乏認(rèn)知,和固有的僥幸心理。很多家長喜歡抱著兒童乘車,他們并不知道的是,兒童安全座椅,即使發(fā)生低速碰撞,孩子也會遭受30倍自身體重的慣性力震蕩,大人根本是抱不住的。而僥幸心理則是覺得這樣的事情應(yīng)該不會發(fā)生在自己身上。 最后小編想說的是,平時(shí)總能看到很多父母不惜花數(shù)萬余元給孩子報(bào)輔導(dǎo)班,卻舍不得給孩子買兒童座椅。有兒童座椅的又不舍得孩子哭鬧棄之不用,可曾想,萬一發(fā)生在自己身上,后果是怎樣的?恐怕后悔都來不及。 不想讓孩子輸在起跑線上,從保證孩子的人生安全開車。 貝歐科兒童安全座椅,宇通集團(tuán)旗下專注安全座椅品牌,致力于為兒童的乘車安全帶來更高的標(biāo)準(zhǔn)。 - 在生產(chǎn)中,貝歐科引進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備并銳意創(chuàng)新,開創(chuàng)性的將機(jī)械手和流水線應(yīng)用到兒童安全的生產(chǎn)中。 - 以自動化保證生產(chǎn),兒童安全座椅安裝,以機(jī)械化保證效率,以精益管理保證品質(zhì)。



衛(wèi)生組織屢次對中國相關(guān)數(shù)字提出質(zhì)疑,他們說,中國相關(guān)部門報(bào)告的交通死亡數(shù)字總是比相關(guān)部門的數(shù)字高。他們還發(fā)布研究報(bào)告稱,近年來,根據(jù)死亡登記數(shù)字所顯示的交通死亡數(shù)字,并沒有像中國相關(guān)部門所說的那樣下降,而是隨著中國汽車市場的發(fā)展而上升。按照相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì),2012年死于機(jī)動車輛交通事故的有166906人,比交管部門的數(shù)據(jù)多出107262人,是十年前的兩倍多。把相關(guān)部門的數(shù)據(jù)連起來,就可以看出和中國機(jī)動車增長趨勢相同了。

的確,如果按每年死亡6萬人算,兒童安全座椅加盟,那么說明中國的現(xiàn)行道路安全管理是行之有效的,兒童安全座椅批發(fā),而且改進(jìn)空間可能也不大了(再提升都要超越日本這樣的高水平了)。而如果按20萬算,那么機(jī)動車猛增帶來的不安全感馬上就體現(xiàn)出來了,改進(jìn)的緊迫感也就強(qiáng)得多。

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