科斯達(dá)電氣|玉柴發(fā)電機(jī)組|玉柴發(fā)電機(jī)組圖片

可靠性：柴油機(jī)合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強(qiáng)度和剛度高；整體扭曲鍛全平衡結(jié)構(gòu)和園角淬火的曲軸運(yùn)行平穩(wěn)，強(qiáng)度和可靠性更高。功率損耗小，運(yùn)行可靠，玉柴發(fā)電機(jī)組圖片，故障率極低，是專為電源發(fā)電機(jī)特性而設(shè)計(jì)的，能使機(jī)組在加載時(shí)頻率降能迅速恢復(fù)。   

應(yīng)急性：柴油發(fā)電機(jī)且有的快速啟動能力能確保應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組快速送電能力，發(fā)電機(jī)組送電時(shí)間可達(dá)到8~15秒內(nèi)（可調(diào)），玉柴發(fā)電機(jī)組批發(fā)，具有應(yīng)急供電能力。

加載能力：康明斯柴油發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力使得柴油發(fā)電機(jī)組具有的負(fù)載突加能力，發(fā)電機(jī)組負(fù)載突加能能達(dá)到80%，其它機(jī)型的負(fù)載突加能力一般都為50%。

隨州國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，導(dǎo)致的近年國家電力的嚴(yán)重不足。自備柴油發(fā)電機(jī)組是對缺電企業(yè)電力的一個很好的補(bǔ)沖。對于急于購買柴油發(fā)電機(jī)的企業(yè)來說，進(jìn)口還是國產(chǎn)，這是個矛盾，而且是個越來越讓人頭疼的問題。以下我們柴油發(fā)電機(jī)廠家給大家分析國產(chǎn)和進(jìn)口柴油機(jī)組的區(qū)別：

底座帶油箱：有的進(jìn)口柴油發(fā)動機(jī)油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點(diǎn)：底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與相似相溶，國產(chǎn)中含有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進(jìn)油管，玉柴發(fā)電機(jī)組，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動困難、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。

另外，底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口，其價(jià)格較高。因此，用戶還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。