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銳邁貨運(yùn)-DHL國(guó)際快遞清關(guān)“姿勢(shì)”科普

對(duì)于DHL國(guó)際快遞進(jìn)口貨物來(lái)說(shuō)，目前國(guó)家海關(guān)認(rèn)可的除臨時(shí)入境之外還有兩種方式：一種是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)進(jìn)口，另一種就是以快件的方式進(jìn)口，就這兩種進(jìn)口形式來(lái)說(shuō)，DHL國(guó)際快遞都具有各自的優(yōu)勢(shì)。

什么是清關(guān)?

清關(guān)，是指在口岸海關(guān)進(jìn)行的申報(bào)、海關(guān)查驗(yàn)、繳稅、海關(guān)放行等系列程序的通稱(chēng)。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱(chēng)通關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)人一國(guó)海關(guān)關(guān)境或<國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù);只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，中國(guó)dhl國(guó)際快遞網(wǎng)點(diǎn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。所需基本單證就是發(fā)、裝箱單、提單了。涉及某些產(chǎn)品，海關(guān)要求所需要的附加單證也不一樣的。

DHL國(guó)際快遞需要提供正本清關(guān)發(fā)的國(guó)家此規(guī)定只適用于包裹類(lèi)快件。DHL以下國(guó)家需提供正本清關(guān)發(fā)：奧地利、保加利亞、捷克、洪都拉斯、黎巴嫩、毛里求斯、羅馬尼亞、斯羅文尼亞、越南、卡塔爾、文萊、智利、薩爾瓦多、匈牙利、波蘭、俄羅斯、泰國(guó)、斐濟(jì)、日本。1、必須機(jī)打，不可手寫(xiě)，且蓋有公司章和簽名。2、詳細(xì)的品名描述等。 3、好能提供貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(CIF到岸價(jià)、FOB離岸價(jià)、CFR成本加運(yùn)費(fèi)、DDU未完稅交貨、DDP完稅后交貨)

DHL國(guó)際快遞清關(guān)要注意的問(wèn)題：

1. 收件人拒付的關(guān)稅、到付運(yùn)費(fèi)、海關(guān)罰款，深圳dhl國(guó)際快遞網(wǎng)點(diǎn)，以及更改地址費(fèi)用(包括收件人更改)，其他雜費(fèi)皆由發(fā)貨人支付。 所有渠道對(duì)于交代理清關(guān)貨物，只要代理回復(fù)：此件是收件人清關(guān)代理清關(guān)，清關(guān)文件已經(jīng)取走。此情況可以提議客戶(hù)：此件是收件人的清關(guān)代理清關(guān)，相關(guān)的文件清關(guān)代理已經(jīng)提走，之后的清關(guān)情況請(qǐng)發(fā)件人直接聯(lián)系收件人，代理已經(jīng)追查不到進(jìn)展，需要發(fā)件人聯(lián)系收件人才知道具體進(jìn)展。

2. DHL到俄羅斯、、巴西須知：DHL目的地為Russian /Ukraine/Brazil的貨件，貨件到達(dá)目的地清關(guān)時(shí)海關(guān)要求貨件轉(zhuǎn)為一般貿(mào)易進(jìn)口，收件人需請(qǐng)清關(guān)代理或海關(guān)放行取決收件人提交清關(guān)文件。因?yàn)槟康牡貒?guó)家的海關(guān)規(guī)定問(wèn)題，建議客戶(hù)走貨前與發(fā)件人確認(rèn)收件人在目的地的清關(guān)能力，及和收件人作良好的溝通，以免貨件被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)強(qiáng)制退回，造成不必要的損失。

3. DHL到俄羅斯的新規(guī)定：DHL到俄羅斯不能夠在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)銷(xiāo)毀或遺棄任何貨件，如果在貨件到達(dá)后10日內(nèi)未能收到從DHL提供的所需要的清關(guān)文件，貨件會(huì)被退回寄件地作進(jìn)一步處理。

4. DHL到包裹有服務(wù)的城市 接代理通知，包裹服務(wù)只有以下幾個(gè)城市：Kiev/Dnepropetrovsk/Odessa/Kharkov/Done/Mariupol/Lviv/Simferopol，其它城市不提供服務(wù)。

5. DHL到美國(guó)棄件須知：DHL到美國(guó)不能夠在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)銷(xiāo)毀或遺棄任何貨件，如果寄件人堅(jiān)決要求銷(xiāo)毀或遺棄貨件，廣州dhl國(guó)際快遞網(wǎng)點(diǎn)，寄件人需要提供解釋信給海關(guān)及繳交USD100的手續(xù)費(fèi)。

6. DHL到巴西須知：如目的地城市沒(méi)有於明內(nèi)，所有件必需*上'DDP'，否則在沒(méi)有事先通知的情況下，*扣留在中轉(zhuǎn)站(AMS)及以FOC型式寄回寄件地。

7. DHL到巴西貨物需填寫(xiě)增值稅號(hào)碼 接代理通知，所有通過(guò)快遞方式寄到巴西的包裹，收件人在巴西當(dāng)?shù)氐腣AT(增值稅-Value Added Tax)號(hào)碼必須填寫(xiě)在運(yùn)單和商業(yè)票上。

當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)對(duì)進(jìn)口包裹進(jìn)行的查驗(yàn)，如果快件發(fā)出時(shí)沒(méi)有按上述要求在票和運(yùn)單上注明VAT(增值稅-Value Added Tax)號(hào)碼，巴西會(huì)此件自動(dòng)退回發(fā)件地并且還要向發(fā)件地征收退回的費(fèi)用。提示：寄往巴西的包裹不論價(jià)值和重量多少當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)都要征收關(guān)稅。

8. 沒(méi)有棄件服務(wù)的國(guó)家 DHL：根廷、斯洛伐克、拉托維亞、美國(guó)、、巴西、捷克、波蘭、白俄羅斯沒(méi)有棄件服務(wù)。俄羅斯能否棄件，需要查詢(xún)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)，但不能棄件的幾率大。

9. 到安道爾的貨件須知：DHL到安道爾有提供文件及包裹服務(wù)，尺寸限制：100CM*50CM*50CM ，重量限制：不能超過(guò)50KG/件，不能超過(guò)150KG/票。否會(huì)被當(dāng)?shù)刂苯油嘶?，退回費(fèi)用發(fā)件人無(wú)條件支付。

10.DHL國(guó)際快遞貨物在海關(guān)那里不能放太久，放久了有可能被海關(guān)沒(méi)收或者銷(xiāo)毀，也有可能被退回，退回的費(fèi)用按公布價(jià)的上收取，比較高.如果有關(guān)稅產(chǎn)生收件人拒付的情況，即使退回或者棄件處理，你仍有義務(wù)支付關(guān)稅的哦。以上編輯的關(guān)于DHL國(guó)際快遞清關(guān)知識(shí)恐有遺漏和偏差，具體請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)谼HL國(guó)際快遞公司。

每日科普：

DHL由德國(guó)郵政網(wǎng)絡(luò)擁有，有點(diǎn)速度快，較穩(wěn)定，缺點(diǎn)是費(fèi)用較高，UPS也是速度快穩(wěn)定，但是費(fèi)用較高，但UPS作為美國(guó)公司，達(dá)到美國(guó)的快件速度會(huì)更快。

廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司-國(guó)際快遞一級(jí)代理

TN攤上大事，網(wǎng)站被黑

TN網(wǎng)站被黑，是同行相殘，還是黑。。。。惡作劇，讓我們一起探索尋找真相。

咳咳，不要想太多，我只是想告訴你們，TN暫時(shí)不接貨了。

跟往常一樣，行走在貨代界的美女紙我，高高興興來(lái)上班，結(jié)果一到公司就被告知，TN的貨發(fā)不了了，什么情況？

NT方面正在努力維護(hù)，但是“黑、、、、”這個(gè)高大上的稱(chēng)呼，讓我不明覺(jué)厲啊，所以也不知道什么時(shí)候TT的快件才可以正常轉(zhuǎn)運(yùn)。

所以，親愛(ài)的客戶(hù)大大們，TN的快件，暫時(shí)不要發(fā)啦，我知道TN是棒棒的，但是目前來(lái)說(shuō)，就算我們?nèi)×思膊恢朗裁磿r(shí)候才能發(fā)出去哦，你們分分鐘上百萬(wàn)的外貿(mào)訂單怎么辦？所以暫時(shí)先改發(fā)其他渠道吧。

重要的事情說(shuō)三遍：

TN網(wǎng)站被黑了，TT暫停接貨。

TN網(wǎng)站被黑了，TN暫停接貨。

TT網(wǎng)站被黑了，TT暫停接貨。

害怕旺季快遞排倉(cāng)爆倉(cāng)？你得多備幾條穩(wěn)定的物流渠道

最近，在各大電商論壇中，關(guān)于發(fā)貨和物流，談?wù)撟疃嗟牟皇莾r(jià)格，也不是時(shí)效快慢，而是永無(wú)止境的排倉(cāng)。

爆倉(cāng)排倉(cāng)問(wèn)題分析

今年才到六月份，關(guān)于各種排倉(cāng)，渠道加價(jià)的話(huà)題已經(jīng)是屢見(jiàn)不鮮了。所以現(xiàn)在跨境電商真有如此火熱，年還沒(méi)過(guò)半，已經(jīng)早早進(jìn)入旺季了嗎？關(guān)于出現(xiàn)5、6月份各大快遞集體爆倉(cāng)排倉(cāng)的情況，這其中也有多方面原因。

一：大量客戶(hù)備貨FBA導(dǎo)致國(guó)際快件貨量遞增

首先，隨著跨境電商的火熱和越來(lái)越多亞馬遜賣(mài)家的加入和崛起，大量客戶(hù)備貨FBA必然導(dǎo)致國(guó)際快件貨量遞增，現(xiàn)有的國(guó)際快遞服務(wù)規(guī)模必然要接受挑戰(zhàn)，dhl國(guó)際快遞網(wǎng)點(diǎn)，而且隨著像前段時(shí)間風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩的指尖陀螺這類(lèi)爆款產(chǎn)品的出現(xiàn)，5、6月份出現(xiàn)排倉(cāng)現(xiàn)象也并非難以理解。

那為什么有些渠道排，有些渠道又不排呢？像UPS藍(lán)單最近排倉(cāng)非常嚴(yán)重。這又是為什么呢？ 請(qǐng)教了一下業(yè)內(nèi)人士，他是這么分析的：首先要明白UPS藍(lán)單的定位，UPS服務(wù)現(xiàn)在有分：紅單（標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)）、藍(lán)單（經(jīng)濟(jì)服務(wù)）、SCS（UPS空派服務(wù)）。

藍(lán)單的定位是補(bǔ)倉(cāng)用的，在倉(cāng)位不夠用了， 才會(huì)拿藍(lán)單的貨補(bǔ)倉(cāng)，在UPS紅單的貨還沒(méi)排完的時(shí)候，藍(lán)單肯定是要排倉(cāng)。今年貨量比往年增加很多，這時(shí)候UPS航班排的航班越多，其實(shí)都是在虧錢(qián)，因?yàn)榉岛蕉际强諅}(cāng)，這時(shí)候UPS會(huì)控制航班來(lái)控制成本。今年的紅單都在排倉(cāng)，就別指望藍(lán)單了！

所以說(shuō)，選擇物流發(fā)貨渠道遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，切記因小失大！

二：各種貨運(yùn)問(wèn)題讓物流時(shí)效性難以掌握

其次，隨著私運(yùn)不符合服務(wù)商要求的貨物、目的國(guó)無(wú)法清關(guān)的物品、存在危險(xiǎn)隱患的各類(lèi)違禁品、賣(mài)家產(chǎn)品申報(bào)價(jià)值造假等問(wèn)題的越來(lái)越普遍，讓物流的時(shí)效性越來(lái)越難以掌握。

據(jù)業(yè)內(nèi)一同行透露，由于最近有個(gè)別代理寄運(yùn)大量仿牌以及違禁品，香港DHL加大查驗(yàn)力度，對(duì)所有代理貨物進(jìn)行卸貨限制，并對(duì)已卸車(chē)貨物進(jìn)行嚴(yán)查，所有貨物的操作中轉(zhuǎn)及上網(wǎng)時(shí)間都因此被延誤數(shù)日。

三：行業(yè)內(nèi)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)

再有一點(diǎn)就是某些行業(yè)內(nèi)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致大多數(shù)人成為受害者。

像聯(lián)邦快遞公司會(huì)下放賬號(hào)給貨代，一到了淡季沒(méi)貨，于是各大莊家都下降運(yùn)費(fèi)，拋出各種花式的價(jià)格，促銷(xiāo)價(jià)，限本月，時(shí)效好等等，各種詞語(yǔ)各種手段盡出的攬貨，這樣的價(jià)格放到市場(chǎng)上，瞬間整個(gè)南部地區(qū)的貨代行業(yè)受到波及和影響，一到旺季FEDEX除了IP渠道，直接掉，沒(méi)人會(huì)走，除非你愿意等著十幾二十天再看到貨物到客戶(hù)的手上. 從某種意義上說(shuō)聯(lián)邦快遞下放的賬號(hào)持有人就是破壞貨代市場(chǎng)的幕后黑手的其中之一。

性的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)導(dǎo)致一波接著一波的人受害，這里面有外貿(mào)有貨代有國(guó)外客戶(hù)。上圖是一個(gè)客戶(hù)走的貨，客戶(hù)要便宜，報(bào)了個(gè)FEDEX IE促銷(xiāo)價(jià)格，結(jié)果客戶(hù)就是選擇了這個(gè)渠道，時(shí)效上告知5-7天，然后IE現(xiàn)在要排倉(cāng)3-4天，時(shí)效沒(méi)辦法保障，于是這票貨走了18天，也是深深的無(wú)力感爬上心頭，老外在那邊罵外貿(mào)公司，外貿(mào)公司在哪罵貨代，貨代能罵誰(shuí)？

所以說(shuō)，未必便宜的就是好的，只有最適合你的才是好的。既然倉(cāng)排已成定局，好在現(xiàn)在為時(shí)不晚，如何在旺季來(lái)臨之前未雨綢繆，手頭多攢一些優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的渠道，關(guān)鍵時(shí)刻不至于被動(dòng)窘迫？

深圳dhl國(guó)際快遞網(wǎng)點(diǎn)|銳邁貨運(yùn)|dhl國(guó)際快遞網(wǎng)點(diǎn)由廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司提供。廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（www.gzrm56.com）優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶(hù)及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認(rèn)證會(huì)員，點(diǎn)擊頁(yè)面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對(duì)話(huà)，愿我們今后的合作愉快！

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