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汽車電泳漆耐鹽霧性能的測定方法

判斷一個汽車電泳漆好壞，電泳漆廠家，我們一般都需要對于涂層性能進行測定，特別是耐鹽霧性、耐沖擊性、耐水性、耐交變腐蝕試驗……等等。而上次小編已經(jīng)為大家介紹了電泳漆涂層的鹽霧試驗標準及試驗方法，那么這次就來介紹一下汽車電泳漆耐鹽霧性能的測定方法。

     準備工具：

     鹽霧箱、切割工具、測試板、烘箱 干燥器 防水膠帶等。

     測定過程：

     1、配槽熟化。按規(guī)定的P/B比例配制固體份18%的槽液，并經(jīng)48~72小時的熟化。

     2、電泳制作試板。采用三元鋅系磷化板電泳，漆膜厚度18～22μm。

     3、試板進行陳化72小時。

     4、用介刀在試板上刻劃“×”線，注意必須穿透到底材。

     5、對樣板邊緣進行封邊保護。

     6、將試板放置于鹽霧箱中，然后再按規(guī)定時間對其進行試驗，一般為1000小時。

南昌博順涂裝有限公司成立于2000年8月。主要的產(chǎn)品有常溫脫脂劑、酸洗添加劑、膠鈦表調(diào)劑、常溫鋅系磷化液、常溫鐵系磷化液、防銹劑、脫塑劑、電泳漆以及各類工業(yè)清洗產(chǎn)品.

陰極電泳漆膜厚度偏高怎么辦?

  相信大家都知道，陰極電泳漆膜的厚度標準會在一定的程度上，影響到涂膜性能的好壞以及廠家的用漆成本，直接給產(chǎn)品質(zhì)量帶來直接性的影響，因此，在涂裝的過程一定要注意控制好陰極電泳漆膜的厚度。但是，貴州電泳漆，在電泳涂裝的過程中，供應(yīng)電泳漆，有時候會因為操作不當或者其他原因，導(dǎo)致陰極電泳漆膜的厚度出現(xiàn)偏低、或者是偏高的現(xiàn)象出現(xiàn)。那么，當陰極電泳漆膜厚度偏高時，ge電泳漆超濾膜，我們應(yīng)該怎么辦呢?

     陰極電泳漆膜厚度偏高的常見原因：

     1、電泳電壓偏高。

     2、槽液溫度偏高。

     3、槽液NV值偏高

     4、助含量偏高。

     5、電泳時間過長。

     6、被涂物周圍循環(huán)不好。

     解決方法：

     1、根據(jù)工藝參數(shù)進行調(diào)整、降低電壓。

     2、將槽液的溫度降溫至工藝要求范圍之內(nèi)。

     3、適當?shù)亟档筒垡旱腘V值。

     4、放UF液，補加純水，延長新槽的熟化時間。

     5、控制電泳時間，嚴格按工藝要求控制。

     6、被涂物周圍循環(huán)不好，一般都是因因泵、過濾器和噴嘴堵塞所致，因此，只需改善循環(huán)泵即可。

     以上所介紹的內(nèi)容，就是陰極電泳漆膜厚度偏高的常見原因及其解決方法?？刂坪藐帢O電泳漆膜的厚度標準，不僅可以保證陰極電泳漆膜的質(zhì)量，還可以在符合產(chǎn)品品質(zhì)要求的漆膜厚度下，為廠家節(jié)省用漆，減少生產(chǎn)成本。

南昌博順涂裝有限公司成立于2000年8月。主要的產(chǎn)品有常溫脫脂劑、酸洗添加劑、膠鈦表調(diào)劑、常溫鋅系磷化液、常溫鐵系磷化液、防銹劑、脫塑劑、電泳漆以及各類工業(yè)清洗產(chǎn)品.