BW單級擺線針輪減速機_橋星減速機_擺線針輪減速機

擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態(tài)下運行，密封部位滲漏油情況時有發(fā)生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實現(xiàn)。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，BW單級擺線針輪減速機，齒輪箱嚙合間隙變大，擺線針輪減速機，造成較大的噪音及設備振動。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態(tài)下運行，密封部位滲漏油情況時有發(fā)生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，BLD擺線針輪減速機，傳統(tǒng)方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實現(xiàn)。

擺線針輪減速器所傳遞的大功率為132KW，輸入軸高轉速為1800r/min。美國在研究直升飛機傳動裝置時所做的擺線針輪傳動試驗樣機，采用四片擺線輪，可以保證輸入軸動平衡的新結構，輸入轉速達2000r/min，傳動功率達205KW。                                                 擺線針輪減速器所傳遞的大功率為132KW，輸入軸高轉速為1800r/min。美國在研究直升飛機傳動裝置時所做的擺線針輪傳動試驗樣機，采用四片擺線輪，可以保證輸入軸動平衡的新結構，輸入轉速達2000r/min，傳動功率達205KW。      擺線針輪減速器所傳遞的大功率為132KW，輸入軸高轉速為1800r/min。美國在研究直升飛機傳動裝置時所做的擺線針輪傳動試驗樣機，采用四片擺線輪，可以保證輸入軸動平衡的新結構，輸入轉速達2000r/min，傳動功率達205KW。      

MB系列無級變速機

行錐盤無級變速機（見圖）

帶錐盤的太陽輪（12）和壓盤（13）被一組碟形彈簧（14）壓緊，輸入軸（15）與太陽輪用鍵聯(lián)接，BLE 雙級擺線針輪減速機，組成壓緊的輸入裝置。一組帶錐度的行星輪（10）內側夾在壓緊的太陽輪與壓盤之間，外側夾在帶錐度的定環(huán)（11）和調速凸輪（9）之間，當輸入裝置轉動時，由于定環(huán)和調速凸輪固定不動，行星輪就洞定環(huán)作純滾動，且饒輸入軸作公轉，通過行星輪軸及滑動軸承（5）而帶動行星架（2）及軸出軸（1）轉動。調整時轉動手輪，由手輪帶動高速螺桿，使平面凸輪相對轉動，產生軸向移動，從而均勻改變高速凸輪和固定環(huán)之間的間隔，最后改變了行星輪與太陽輪、壓盤及固定環(huán)，高速凸輪摩擦處的工作半脛，實現(xiàn)無級高速。