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早期拙政園,林木蔥郁,無錫到煙臺(tái)的汽車,水色迷茫,景色自然。園林中的建筑十分稀疏,僅“堂一、樓一、為亭六”而已,建筑數(shù)量很少,無錫到煙臺(tái)火車多少錢,大大低于今日?qǐng)@林中的建筑密度。竹籬、茅亭、草堂與自然山水溶為一體,簡(jiǎn)樸素雅,一派自然風(fēng)光。拙政園中部現(xiàn)有山水景觀部分,約占據(jù)園林面積的五分之三。池中有兩座島嶼,山頂池畔僅點(diǎn)綴幾座亭榭小筑,景區(qū)顯得疏朗、雅致、天然。這種布局雖然在明代尚未形成,無錫到煙臺(tái)多長(zhǎng)時(shí)間,但它具有明代拙政園的風(fēng)范。

行業(yè)投資總體規(guī)模和企業(yè)規(guī)模較小,綜合競(jìng)爭(zhēng)能力較弱。
由于中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)過去長(zhǎng)期處于壟斷狀態(tài),除幾家大型貨代公司規(guī)模較大以外,深圳貨運(yùn)公司其他一級(jí)貨代一般依托某一港口城市,至多將業(yè)務(wù)范圍輻射到本省鄰近地區(qū)。只有少數(shù)公司建有全國(guó)性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),至于擁有國(guó)外自有網(wǎng)絡(luò)的公司更是鳳毛麟角。因此,煙臺(tái),國(guó)內(nèi)大部分的貨代企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力比較弱,國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在著明顯的差距,在入世以后,特別是貨代資格審批權(quán)取消以后,將面臨著在同一市場(chǎng)上激烈競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。


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