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“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)搶眼

以計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通信等現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、分享經(jīng)濟(jì)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，美妝學(xué)院，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新驅(qū)動(dòng)力。僅在2016年度中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)1秀案例中，就改變醫(yī)1療、制造業(yè)、服務(wù)行業(yè)等，美妝，不斷創(chuàng)造全新的市場(chǎng)。

共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，摩拜單車(chē)解決“最后一公里”，提供了便宜、便捷、可靠的出行方式，成為短途通勤的第1一選擇，減少機(jī)動(dòng)車(chē)的短途行駛，美妝視頻，給城市倡導(dǎo)綠色出行提供了可持續(xù)發(fā)展的智能解決方案，直接帶動(dòng)自行車(chē)制造業(yè)的又一次發(fā)展。

電動(dòng)汽車(chē)作為全新的市場(chǎng)，充電一直是讓消費(fèi)者擔(dān)憂的問(wèn)題。“充電吧”APP儲(chǔ)存全國(guó)新能源充電站大數(shù)據(jù)，可輕松實(shí)現(xiàn)充電站智能查詢、電站導(dǎo)航、充電狀態(tài)查詢、用戶電樁分享、私人方式建樁等功能，解決了車(chē)主們的后顧之憂，未來(lái)無(wú)疑將進(jìn)一步釋放電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)潛力。

顯然，“互聯(lián)網(wǎng)+”已不再是僅存在于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的概念，而是更多地向傳統(tǒng)企業(yè)不斷下沉和滲透。通過(guò)上述案例也可以看出， “互聯(lián)網(wǎng)+”融合和幫助實(shí)體經(jīng)濟(jì)打造屬于企業(yè)的多方生態(tài)共贏，加速企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，將有效推動(dòng)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化進(jìn)程。

據(jù)悉，4月20日在杭州舉辦的2017中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上，將最終揭曉10個(gè)最1具代表性互聯(lián)網(wǎng)+案例。另外還有互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)1+警1務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)1療、互聯(lián)網(wǎng)+旅游、云+制造、微信小程序、眾創(chuàng)七個(gè)分論壇，、*進(jìn)行主題演講和學(xué)術(shù)分享，呈現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+在各個(gè)行業(yè)、領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用，并對(duì)已落地的優(yōu)1秀案例進(jìn)行深度解讀。

心態(tài)浮躁的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)被資本市場(chǎng)拋棄，有發(fā)展前途的商業(yè)模式、擁有核心技術(shù)且對(duì)未來(lái)形勢(shì)有準(zhǔn)確判斷的公司和團(tuán)隊(duì)才能得到資本青睞。互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中有句名言，落潮的時(shí)候，才知道誰(shuí)在裸泳。那么什么樣的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)是所謂“裸泳者”呢？在投資者們看來(lái)，曾經(jīng)流行一時(shí)的“燒錢(qián)”模式是互聯(lián)網(wǎng)泡沫的重災(zāi)1區(qū)?！叭绻掷m(xù)燒錢(qián)，又未能產(chǎn)生可持續(xù)的用戶價(jià)值，只是依靠補(bǔ)貼方式獲取用戶，一旦停止燒錢(qián)，量就不見(jiàn)了，這樣的項(xiàng)目，是目前倒閉最快的?！崩铋_(kāi)復(fù)表示。

“去賺錢(qián)！全公司去賺錢(qián)！全公司去賺每一塊錢(qián)！”這是曾經(jīng)成功投資過(guò)滴滴的著1名天使投資人王1剛對(duì)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的建議。他表示，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)一定要用實(shí)際收益來(lái)驗(yàn)證自己的商業(yè)模式，決不能僅僅為了來(lái)沖業(yè)績(jī)。硅谷創(chuàng)業(yè)加1速器500 Startups的創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師內(nèi)維特同樣建議，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)必須關(guān)注客戶留存率，關(guān)注收入、利潤(rùn)和轉(zhuǎn)化率。“收入意味著用戶潛力，利潤(rùn)證明你的服務(wù)有價(jià)值，而轉(zhuǎn)化率說(shuō)明用戶喜歡你的產(chǎn)品?！蓖?剛說(shuō)。

那么從具體的方向上來(lái)看，哪些領(lǐng)域還存在機(jī)會(huì)？洪泰基1金投資經(jīng)理宋楠告訴記者，技術(shù)門(mén)檻對(duì)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵，他曾經(jīng)接觸過(guò)一個(gè)游戲團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品甚至無(wú)法達(dá)到刷新率60赫茲的基本要求，但也想進(jìn)入VR行業(yè)?！斑@顯然不行，只有擁有核心技術(shù)，能對(duì)未來(lái)形勢(shì)有準(zhǔn)確判斷的公司和團(tuán)隊(duì)，才容易受到資本青睞?！?/p>

而在“紅?！敝胁珰⒌膭?chuàng)業(yè)軍們，則要另辟蹊徑地解決問(wèn)題，比如在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)中學(xué)會(huì)在支撐環(huán)節(jié)尋找機(jī)會(huì)。在無(wú)錫的江南大學(xué)，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)建起了物流超市，學(xué)生可以根據(jù)提示在開(kāi)放貨架上找到快遞，在出口處掃學(xué)生卡就可以完成簽收，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)兩分鐘，單日派件量最多可以達(dá)到1.6萬(wàn)個(gè)包裹，而盈利模式則來(lái)自于快遞公司的配送分成。

微信支付產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)總監(jiān)黃麗則表示，目前線下企業(yè)與微信的連接，幾乎都是通過(guò)服務(wù)商來(lái)完成的，從對(duì)會(huì)員如何進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，到為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)外包和商業(yè)規(guī)劃，“只要你能提供新的商業(yè)增值價(jià)值，上海美妝，就能產(chǎn)生新的盈利模式，這個(gè)巨大的新市場(chǎng)正在以數(shù)百倍的速度快速增長(zhǎng)”。

在冷石投資創(chuàng)始人曾凡看來(lái)，這也體現(xiàn)出目前投資機(jī)構(gòu)關(guān)注度的一個(gè)變化，對(duì)直接面向消費(fèi)者端的關(guān)注度正在下降。“錢(qián)開(kāi)始涌向企業(yè)端市場(chǎng)，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生了各種各樣的行業(yè)解決方案，都是以小企業(yè)作為自己的目標(biāo)客戶來(lái)探索的?！痹舱f(shuō)。