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內(nèi)飾改變，路特斯跑車現(xiàn)車報價，最有感

全新座艙包括：超輕量跑車座椅、2+2 配置，路特斯跑車，后座備有Isofix、3種不同級內(nèi)飾可選配(標(biāo)準(zhǔn)、皮椅、Alcantara皮面)、桶型包覆的駕駛座、鎂鋁合金和皮包覆的方向盤(含賽線指示)。

內(nèi)飾配備只要選配，就可以接近德系豪華車款。不過在主、被動性之安全配備上，仍有不小的差距。推測Lotus要給駕駛?cè)顺浞值淖灾骱桶l(fā)揮空間，車輛過多的主動干涉，將失去Lotus賦予車子存在的目的。

Evora 400駕駛座艙可謂全新大改，遠(yuǎn)比前代出色許多。與前代相比有如 出色 vs. 平凡。

全新設(shè)計符合人體工程學(xué)的儀表盤、按鈕啟動、加熱座椅、空調(diào)、導(dǎo)航、Alpine低重音和5個喇叭、倒車影像機、后部停車感應(yīng)器等。可以感受到Lotus從提供純賽道的體驗，演變到提供舒適享受，畢竟用車人大部分的時間是在一般道路，也許這樣的改變，能讓飄搖中的Lotus，開辟出新的車市天地。

蓮花跑車，即蓮花艾麗斯跑車，由Mark7型蛻變而來，強調(diào)高操控性能、以及最少配備化的的設(shè)計原則。蓮花不斷的改良和更新賽車的設(shè)計，在各種大小賽事中表現(xiàn)搶眼，尤其Mk VIII、Mk IX及Mk X賽車更是在法國勒芒24小時耐力賽中出盡了風(fēng)頭。車頭的部份有著極為夸張的導(dǎo)流凹孔，17款路特斯跑車多少錢，圓滾滾的車燈加上橢圓形的前進(jìn)氣孔，整個車體鈑件處處都有為了流體力學(xué)而做出的起伏，路特斯跑車外觀，內(nèi)裝簡單化。

在汽車工業(yè)，蓮花品牌與眾不同。它是英國杰出的工程師柯林·查普曼（Colin Chapman）個人奮斗與智慧的結(jié)晶。無論是批量生產(chǎn)的跑車還是賽車，他都親自參與設(shè)計與研制，傾注了畢生心血。汽車歷程上的杰出人物查普曼組建了一支驍勇的車隊，在賽場屢建奇功。他在公元 20世紀(jì)五六十年代設(shè)計的蓮花及許多小跑車至今令人懷念。查普曼從零開始，在汽車運動的狂熱驅(qū)使下，親手制造自己所心儀的賽車，進(jìn)而在汽車制造與競賽兩方面都創(chuàng)造了輝煌業(yè)績。這可算汽車歷代中最美的一段佳話。