柴油發(fā)電機(jī)組|濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組|科斯達(dá)電氣(多圖)

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障，應(yīng)該保持頭腦冷靜，有步驟有目的地進(jìn)行檢查與分析，切不可手忙腳亂盲目檢查，胡亂拆卸，柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)根據(jù)故障的異常征兆、跡象、響聲、出現(xiàn)時(shí)機(jī)、變化規(guī)律來(lái)尋找故障產(chǎn)生部位，首先從原理與結(jié)構(gòu)層面進(jìn)行細(xì)致的分析推理，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，作出正確判斷來(lái)尋找產(chǎn)生故障原因。查找故障的步驟應(yīng)從簡(jiǎn)到繁，由表及里，按系統(tǒng)部位分段進(jìn)行。

對(duì)于由“市電-發(fā)電機(jī)-UPS”組成的供電系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)組本身的故障一般都由廠家、供應(yīng)商專業(yè)技術(shù)人員完成，對(duì)于實(shí)際帶載中出現(xiàn)的一些系統(tǒng)性問(wèn)題，除專業(yè)人員排除機(jī)器本身故障外，還應(yīng)考慮其他原因，例如發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)應(yīng)檢查負(fù)載狀況，是否由負(fù)載不平衡引起;發(fā)電機(jī)工作頻率不穩(wěn)定時(shí)應(yīng)檢查是否負(fù)載太大。

常用發(fā)電機(jī)組的選擇。

常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。

懷疑發(fā)電機(jī)有故障時(shí)，可以在車上初步檢測(cè)、拆下發(fā)電機(jī)不解體進(jìn)一步檢測(cè)。檢測(cè)時(shí)所用工具可以是萬(wàn)用表（電壓、電阻檔）、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等，還可通過(guò)改變汽車工作狀態(tài)來(lái)檢測(cè)。

就車檢測(cè)法

當(dāng)懷疑發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，可以不拆卸發(fā)電機(jī)，在車上對(duì)其檢測(cè)，概略判斷是否有故障。

萬(wàn)用表電壓檔檢測(cè)

將萬(wàn)用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當(dāng)檔），把紅表筆接發(fā)電機(jī)“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在中速以上，12V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在14V左右，24V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在28V左右。若測(cè)的電壓為蓄電池電壓，則表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。