耐高溫FKM密封圈_深圳奧克密封_FKM密封圈

幾大特種橡膠板簡單介紹

食品級橡膠板

規(guī)格：1~80mm×100~2000mm； 參數(shù)： 比重：1.5； 扯斷力：4Mpa； 伸長率：300%； 硬度：60°±5°；

性能:W毒、無味、彈性好；

用途：用于食品加工場所及食品行業(yè)工具配套件；

特點：采用無味、W毒原材料制作，對人體無有害化學成份，色澤一致無污染； 色澤：紅色和白色；可根據(jù)要求定制顏色 包裝：牛皮紙、編織袋、薄膜袋。  

夾布橡膠板：

規(guī)格：1.5~80mm×100~2000mm； 參數(shù)：膠料可按客戶要求投料生產(chǎn)， 比重：1.4~1.6; 扯斷力：3.5Mpa; 伸長率：200%； 硬度：70°±5°；

網(wǎng)狀紗布，密度：7×15英寸、15×15英寸、 夾層：1~數(shù)層

性能：具有中等壓力，有較強的拉伸強力、變形小；

用途：沖制密封件、圈、用作輕型輸送帶，對強力要求較厚的環(huán)境中工作； 色澤：根據(jù)客戶提供（色卡）而定；

特點:產(chǎn)品可以生產(chǎn)為一面光一面毛、布紋面等滿足客戶要求； 包裝：編織袋50kg/卷或按客戶要求定長度包裝  

夾不銹鋼網(wǎng)膠板

規(guī)格：2.0~80mm×100~2000mm； 參數(shù)：膠料可按客戶要求投料生產(chǎn)，

比重：1.4~1.6; 扯斷力：3.5Mpa; 伸長率：200%； 硬度：70°±5°；

密度計不銹鋼網(wǎng)絲直徑由客戶指D 夾層：1~數(shù)層；

性能：具有中等壓力，有較強的拉伸強力、變形??；

用途：沖制密封件、圈、用作輕型輸送帶，對強力要求較厚的環(huán)境中工作； 色澤：根據(jù)客戶提供（色卡）而定；

特點:產(chǎn)品可以生產(chǎn)為一面光一面毛、兩面光面，兩面布紋面等滿足客戶要求； 包裝：編織袋50kg/卷或按客戶要求定長度包裝  

丁基橡膠板

規(guī)格：1~100mm×100~2000mm； 參數(shù)： 比重：1.4； 扯斷力：5Mpa； 伸長率：300%； 硬度：50°－60°；

性能：具有耐磨彈性強，抗切和抗撕，柔韌性好，有耐熱，耐酸堿，耐磨降噪等性能。 用途：泵，閥，旋流器等內(nèi)襯，槽，管等內(nèi)襯。 色澤：黑、乳白、灰、紅、綠等各種色澤；  

絕緣膠板

規(guī)格：3~80mm×100~2000mm；

參數(shù)：比重：1.6；扯斷力：5Mpa；伸長率：280%；硬度：65°±5°； 性能：在介電環(huán)境中工作，最D絕緣電壓10萬伏； 色澤：黑色或其他各種顏色；

包裝：牛皮紙、薄膜、編織袋，按客戶要求定長、定重包裝。

飛機密封結(jié)構(gòu)的密封形式及損傷修理   

 1 密封形式  

 飛機上的密封結(jié)構(gòu)包括氣體密封結(jié)構(gòu)和液體密封結(jié)構(gòu)。機身增壓艙屬于氣體密封結(jié)構(gòu)，F(xiàn)KM密封圈，而結(jié)構(gòu)油箱屬于液體密封結(jié)構(gòu)。各型飛機的密封結(jié)構(gòu)都有其嚴格的密封性要求，F(xiàn)KM密封圈線徑，如果密封結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴重漏氣或滲油現(xiàn)象，F(xiàn)KM密封圈，將危及飛行安全。因此，對于密封結(jié)構(gòu)的損傷，必須采用密封修理，除保證修理強度、剛度等性能要求外，還要保證密封結(jié)構(gòu)在使用條件下的密封性[8]。  

 現(xiàn)代飛機的密封形式有很多，并且作用也不同。飛機的密封形式包括：緊固件密封、縫內(nèi)密封、縫外密封、表面密封、混合密封。  

 混合密封          

 整體油箱的密封 

 2 密封材料的種類  

 密封膠：多為稠狀，耐高溫FKM密封圈，用于刷涂或刮涂。對于雙組份以上的密封膠，必須用攪拌機進行混煉。飛機常用的密封膠為XM系列，其中XM-15和XM-22多用于整體油箱的密封，XM-40可用于整體油箱堵縫密封，XM-22E用于整體油箱的隔板密封，DB-XM-1為新型包裝的可自行混合注射的密封劑，用于整體油箱滲漏的快速修理[9]。  

 密封膠膜：多為半固體薄片狀，可按需要裁剪成一定形狀夾在結(jié)構(gòu)之間，主要用于縫內(nèi)密封[9]。  

 不干性密封膠：如XM-34已用于整體油箱溝槽的注射密封，它能在飛機結(jié)構(gòu)使用壽命內(nèi)，處于不干，并具有黏性狀態(tài)。它在高壓力推動下可以沿溝槽運動，使之到達需要密封的部位[9]。  

 密封膩子布：是一種將織物浸透密封膠后的片狀密封材料[9]。    密封膩子：是一種半固體狀態(tài)的密封劑，用于敷設(shè)在結(jié)構(gòu)對縫間隙內(nèi)或填堵間隙較大而需要密封的地方[9]。  

 3 密封材料的技術(shù)要求  

 對金屬或非金屬要有很好的黏合力。  

 具有耐老化性能，要求和飛機有同樣長的使用壽命。    具有耐侵蝕性。  

 密封膠要有良好的工藝性能。    4 密封膠的工藝性能      

  流動性：指密封材料自動流淌、填充的能力。  

 堆砌性：指密封材料施工后的定性能力。密封膠在縫外填角、鉚釘頭堆

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砌時，要有良好的堆砌性能。  

 可刮涂性：指密封膠用刮板刮涂的性能。  

 可注射性：指注膠槍在一定的壓力注射性能（一般為0.5MPa左右）。    可噴涂性：指密封膠經(jīng)有機稀釋后可噴涂的性能。  

 活性期：油稱涂敷極限。指密封膠的黏度適于刮涂注射的這段時間[9]。活性期是硫化密封膠涂敷的最長時間，超過此極限，密封膠就會失去流動性。  

 硫化期：指密封膠硫化達到正硫化點的這段時間[9]。  

儲存期：指在規(guī)定環(huán)境下，密封膠各組分所能存放的期限。密封膠應(yīng)有較長的儲存期，至少半年以上[9]。  

 施工期：又稱為裝配期限。指密封膠注射刮涂后，仍具有裝配、鉚接、螺接所必需的可塑性的這段時間。施工期一般為活性期的2～4倍[9]。  

 外部因素對密封膠的影響    環(huán)境的影響：密封膠的混煉與施工應(yīng)在清潔的環(huán)境中進行，否則影響密封膠的力學性能[10]。  

 溫度的影響：合適的混煉與施工溫度為(23±5)℃[10]。    濕度的影響：合適的混煉與施工濕度為40％～80％[10]。    5 密封結(jié)構(gòu)修理    縫內(nèi)密封修理  

 對于滲漏范圍不大的縫內(nèi)密封，可增加涂覆縫外密封膠，或同時在外表面的 滲漏點附近進行清洗后涂上一層密封膠，然后貼上一層很薄的密封布；如果縫內(nèi)密封滲漏范圍較大，就得將已密封的結(jié)構(gòu)分離，重新清洗，重新涂膠，重新緊固[11]。