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叉車驅(qū)動橋殼斷裂的修理：

驅(qū)動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復(fù)，塘廈周末叉車培訓(xùn)班，其操作要點(diǎn)如下：

1)沿裂紋開成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。

2)在距裂紋兩末端6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3)電焊焊補(bǔ)裂紋，其焊層應(yīng)高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補(bǔ)，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在工作平面的，其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。

4)裂紋焊補(bǔ)后應(yīng)在裂紋處焊接加強(qiáng)腹板，其厚度一般為4-6mm，加強(qiáng)腹板應(yīng)與驅(qū)動橋殼中心對稱。

5)如裂紋穿透至驅(qū)動橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補(bǔ)后應(yīng)另焊加強(qiáng)腹環(huán)。驅(qū)動橋殼蓋平面的加強(qiáng)腹環(huán)可復(fù)接于外面，主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可，應(yīng)復(fù)接于內(nèi)面。焊接加強(qiáng)腹環(huán)時，周末叉車培訓(xùn)班，應(yīng)先用螺栓將加強(qiáng)腹環(huán)緊壓于平面上，大嶺山周末叉車培訓(xùn)班，以免焊接時位置移動和撓曲。

6)焊補(bǔ)加強(qiáng)后的驅(qū)動橋殼，要重新進(jìn)行檢驗其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標(biāo)準(zhǔn)。

叉車門架，包括外門架、內(nèi)門架、貨叉、貨叉架及安裝在貨叉架上的側(cè)向滾輪、縱向滾輪和含油滾輪。橫向滾輪位于內(nèi)門架的外，左、右側(cè)各二個，共4個，其圓柱面與內(nèi)門架的外翼板縱向外側(cè)面接觸。

縱向滾輪亦位于內(nèi)門架兩側(cè)，中堂周末叉車培訓(xùn)班，每側(cè)3個，共6個，其圓柱面與內(nèi)門架的里翼板、外翼板的橫向內(nèi)側(cè)面接觸。橫向滾輪和縱向滾輪的圓柱面在空間互相垂直。本實(shí)用新型叉車門架的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，改變了門架的受力狀況，減輕了門架的變形，提高了叉車的使用性能和壽命。