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液壓機(jī)的傳動(dòng)一般有以下三種形式:
1)液壓傳動(dòng)—借助于液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)形式;
2)液力傳動(dòng)—借助于液體的動(dòng)能來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)形式;
3)氣壓傳動(dòng)—借助于氣體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)形式。

液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱為流體傳動(dòng),是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門新興技術(shù),1795年英國(guó)約瑟夫布拉曼在倫敦用水作為工作介質(zhì),以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上,誕生了水壓機(jī)。1905年將工作介質(zhì)水改為油,又進(jìn)一步得到改善。
與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比,液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域,減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo),也是制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。液壓成形就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種制造技術(shù)。
液壓成形也被稱為“內(nèi)高壓成形”,單柱液壓機(jī),它的基本原理是以管材作為坯料,在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時(shí),液壓機(jī),對(duì)管坯的兩端施加軸向推力,進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下,10t兩柱液壓機(jī)價(jià)格,管坯材料發(fā)生塑性變形,并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合,得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。

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