載信物流(圖)|東莞市到虎門鎮(zhèn)物流有哪些|物流

為了提高公路運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本，物流，公路運(yùn)輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展。已廣泛開(kāi)展汽車集裝箱運(yùn)輸（見(jiàn)集裝箱運(yùn)輸）、拖掛運(yùn)輸、集中運(yùn)輸?shù)?。拖掛運(yùn)輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運(yùn)輸貨物，它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成，兩者間能摘能掛，既可按需要靈活調(diào)配車輛，又可實(shí)行甩掛運(yùn)輸。甩掛運(yùn)輸是在一點(diǎn)裝貨和一點(diǎn)卸貨、或一點(diǎn)裝貨和多點(diǎn)卸貨、或多點(diǎn)裝貨和一點(diǎn)卸貨的固定線路上，配備數(shù)量多于汽車或牽引車的掛車，東莞市到石碣物流多久能到，以便到達(dá)裝卸貨點(diǎn)時(shí)，甩下掛車裝卸貨，而汽車或牽引車可掛走已裝卸貨的掛車，東莞到寮步物流需要多少錢，進(jìn)行穿梭式的往復(fù)運(yùn)輸。集中運(yùn)輸是由一個(gè)汽車運(yùn)輸單位把貨物從一個(gè)發(fā)貨點(diǎn)(車站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等)運(yùn)往許多收貨點(diǎn)，東莞市到虎門鎮(zhèn)物流有哪些，或從許多貨物點(diǎn)運(yùn)往一個(gè)收貨點(diǎn)，這樣收、發(fā)貨單位不必派人取送貨物，節(jié)省了人力；還可以合理調(diào)度車輛，減少車輛空駛，提高運(yùn)輸效率；并為使用汽車列車、運(yùn)輸汽車和裝卸機(jī)械創(chuàng)造了有利的條

中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入大變革的時(shí)代。這一變革首先是由電子商務(wù)快速發(fā)展引發(fā)的，電子商務(wù)的發(fā)展改變了現(xiàn)代物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，物流服務(wù)末端由過(guò)去主要面向企業(yè)、商場(chǎng)和門店開(kāi)始轉(zhuǎn)為直接面向終端消費(fèi)者，面向億萬(wàn)個(gè)體，由toB向toC轉(zhuǎn)變，面向個(gè)體的零散物流需求帶來(lái)了物流系統(tǒng)的復(fù)雜性和隨機(jī)性，也將推動(dòng)物流技術(shù)與裝備的變革。