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現(xiàn)場檢測

（1）現(xiàn)場檢測前測定聲波監(jiān)測儀發(fā)射至接受系統(tǒng)的延遲時間t。并計算聲時修正值。

（2）測量時發(fā)射與接收探頭應(yīng)以相同標(biāo)高或保持固定高差同步升降。

（3）測量點距為40cm，樁基聲測管價格，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時再加密到20cm.

（4 ）選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)射電壓和放大器增益，并再測試過程中保持不變。

（5）實時顯示和記錄接收信號的時程曲線。

（6）將多根聲測管以兩根為一個檢測剖面進(jìn)行全組合，分別對多有剖面完成檢測。

（7）每組檢測管測試完成后，測試點應(yīng)隨機(jī)重復(fù)抽測10％，其聲時相對標(biāo)準(zhǔn)差不應(yīng)大于5％；波幅相對標(biāo)準(zhǔn)差不應(yīng)大于10％。

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聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主，如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過程中一定要注意不能超高和超重，聲測管的口徑是比較小的，高明聲測管價格，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，超聲波聲測管價格，使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，聲測管廠家，PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產(chǎn)品和駕駛員安全。