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從信號燈的功能類型分析:信號燈種類多采用機動車信號燈、方向信號燈、人行信號燈等方式,這3種方式占所有產(chǎn)品的94.2%。具體來看,機動車信號燈占35.8%,方向信號燈占25.8%,人行信號燈占32.6%。見圖1所示。從信號燈形狀分析:GB14887-2011規(guī)定了信號燈面罩種類有Φ200、Φ300、Φ400,從檢測數(shù)據(jù)來看,主要以Φ300、Φ400為主,其中:Φ400占56.6%,Φ300占42.9%,Φ200占0.5%,見圖2所示。






車左轉彎不準推車從路口外邊繞行,直行不準用右轉彎方法繞行。黃燈信號的含義介于綠燈信號和紅燈信號之間,既有不準通行的一面,又有準許通行的一面。黃燈亮時,警告駕駛人和行人通行時間已經(jīng)結束,馬上就要轉換為紅燈,應將車停在停止線后面,行人也不要進入人行橫道。但車輛如因距離過近不便停車而越過停止線時,可以繼續(xù)通行。已在人行橫道內(nèi)的行人要視來車情況,太陽能信號燈,或盡快通過,或原地不動,或退回原處。

設有機動車道和非機動車道的道路,對向信號燈燈桿位于機非緣頭切點向后2米以內(nèi)。采用懸臂式安裝(道路較寬,10米以上)時,應安裝在右側,設臵輔燈時,應安裝在左側路緣上;當用柱式主輔燈(道路較窄,太陽能信號燈設計,10米以下)時,主輔燈應安裝在兩側,此時主輔燈燈色和排列順序應完全一致。當停車線與信號燈的距離大于60米,太陽能信號燈桿,主燈為方向指示信號燈時宜采用聚光型方向指示信號燈,或者當增設一組輔燈時,輔燈應安裝在停車線的路緣附近。有中心的路口,在對向位臵安裝懸臂式或柱式主燈,輔燈應安裝在中心上。立交橋下的路口處,太陽能信號燈價格,機動車信號燈可安裝在橋體上,或者安裝在進口車道的右側。如果立交橋下有兩次停車線的,對向信號燈安裝在立交橋的另一側的右邊。環(huán)島內(nèi)外設臵信號燈對進出環(huán)島的車輛進行控制,即在環(huán)島內(nèi)安裝四組信號燈分別指示環(huán)島4個進口的機動車,在環(huán)島外層安裝4組信號燈]指示環(huán)島4個出口的機動車。


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