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深圳鋼結(jié)構工程|鋼結(jié)構工程|勝泰機電工程(查看)

東莞市鋼結(jié)構工程廠家

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可采用無氣高壓噴涂方法，鋼結(jié)構工程，也可采用手工刷涂或空氣噴涂的施工方法。為保證焊接、邊角、棱角處等部份的漆膜厚度，鋼結(jié)構工程承包在進行大面積涂裝之前，都是先用漆預涂一道?！　?/p>

在進行涂裝時，操作人員應隨時以濕膜測厚儀測定濕膜厚度。涂裝時應采用先上下后左右，或先左右后上下的縱橫涂裝方法，使漆膜光滑平整、厚度均勻。表面處理質(zhì)量按GB8923-88國家標準中的彩色照片對照檢驗。用肉眼檢查漆膜表面狀況，深圳鋼結(jié)構工程，漆膜應無、氣泡、裂紋、脫落、流掛、漏涂等弊病。用漆膜測厚儀測定干膜厚度，廣州鋼結(jié)構工程，每涂完一道應測定漆膜的厚度，涂裝完畢恭畢敬后必須測定漆膜總厚度。每1-3平方米測一個點（或另行規(guī)定），90%以上測點的厚度值須達到規(guī)定值，未達規(guī)定值的膜厚不低于規(guī)定值的90%。否則應予補涂或加涂一道。

技術經(jīng)濟比較表明，標準荷載作用下的經(jīng)濟柱是8~9m，超過9m時，屋面檁條與墻架體系的用鋼量增加太多，綜合造價并不經(jīng)濟。這里標準荷載是指：屋面活載0.3KN/m2，基本風壓0.5KN/m2，當荷載更大時，經(jīng)濟柱距應相應減少。對于帶有10噸以上行車的廠房，經(jīng)濟術距應該是6~7m。

在布置柱距時，如需采用不等柱距時，應盡量將端跨距布置得比中間跨小，珠海鋼結(jié)構工程，這是由于端跨風荷載要比中間跨大，另外在采用連續(xù)檁條設計時，端跨的撓度及跨中彎距總是比其他跨要大。采用較小的端跨能使屋面檁條設計更方便節(jié)省。

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