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2015年可以被視為三大商業(yè)企業(yè)在物流體系建成方面的“收成年”，物流，幾組簡單的數(shù)據(jù)就可以體現(xiàn)出這種增長的快速性。
根據(jù)國美2014年年報顯示，截至2014年年底，東莞市到虎門鎮(zhèn)物流有哪些，國美擁有總倉儲面積為195萬平方米。而在2015年，擔(dān)任國美物流主體安迅物流CEO的劉冬屯在一次調(diào)研中表示，安迅目前的倉儲總面積已經(jīng)達到了300萬平方米，一年之中倉儲總面積增長超過100萬平方米。
在2014年，京東的公開財報顯示，截至2014年，京東的物流倉儲面積為220萬平方米。而到目前，京東的倉儲總面積已達到了400萬平方米，一年中倉儲總面積增長接近200萬平方米。
蘇寧2015年倉儲總面積增長幅度不大，東莞市到大朗物流有哪些，在持續(xù)數(shù)年的倉儲擴充后，蘇寧的倉儲總面積已經(jīng)接近500萬平方米，而在終端快遞網(wǎng)點數(shù)量上，2015年蘇寧有著顯著的增長。根據(jù)蘇寧2015年年中財報顯示，截至6月，蘇寧擁有2721家兼具自提功能的快遞點。而在近期剛剛發(fā)布的2015年財務(wù)快報中顯示，截至2015年年底，蘇寧已在全國擁有6051個兼具自提功能的快遞點。6個月時間中，終端快遞點增長了超過3000個。
企業(yè)的信用和良心。企業(yè)需要發(fā)展，追求利潤是正常，但不能泯滅良心和失去誠信。但現(xiàn)階段我國很多企業(yè)的信用堪憂，如經(jīng)常被曝光的快遞業(yè)亂象，東莞市到石碣物流多久能到，這只是物流chan業(yè)被扒開的一個小小的窗口。另外，隨著我國空氣質(zhì)量出現(xiàn)的嚴(yán)重問題，物流企業(yè)也應(yīng)該有社會責(zé)任感，主動利用技術(shù)手段降低對空氣污染的排放，對排放不達標(biāo)的車輛進行改造或直接淘汰。
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