思密達機械(圖)|液壓缸密封批發(fā)銷售|鄢陵液壓缸密封

產(chǎn)品描述：　　鼎基（DZ）DH是同時具有密封唇和防塵唇的密封件，應用廣泛。為避免密封件損壞，安裝時應該采取措施避  開銳邊。

產(chǎn)品參數(shù)：

溫度：-20℃~100℃

速度：≤0.5m/s

材料：聚氨酯，93°(SHA)

介質：通用石油基液壓油，水，乳化液

 鄭州思密達機械設備有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營密封產(chǎn)品的公司，公司經(jīng)營十幾年，經(jīng)驗豐富，。庫存齊全。代理品牌：臺灣SOG油封，臺灣NAK油封，德國CFW油封，臺灣EK(漢升)O型圈，臺灣DZ密封。日本NOK密封，鄢陵液壓缸密封，德國MERKEL密封、SIMRIT，瑞典特瑞堡Trelleborg密封、美國Garlock卡勒克密封.歡迎咨詢。

液壓油缸是工程機械的主要執(zhí)行部件，液壓缸密封格來圈，許多動作由油缸完成。支承襯套材料對油缸質量影響很大，常用作支承襯套的非金屬材料有尼龍1010和聚。  

  一、支承襯套的裝配部位和裝配間隙     1.支承襯套鑲在導向套（材料為球墨鑄鐵）內徑凹槽處，對活塞桿起導向及支承作用，其內徑與活塞桿外徑的較好設計間隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時，活塞桿運動阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，失去支承作用；間隙超過0.16mm時，則易與活塞桿發(fā)生偏磨，襯套單邊受力，導致油缸泄漏，活塞桿帶油。     2.支承襯套外徑與油缸缸筒內徑接觸，較好設計間隙為0.1-0.19mm。小于0.1mm時，活塞桿運動阻力增大，不能保持勻速運動，油溫高時更為明顯。襯套起不到支承作用，活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內壁，嚴重時導致缸筒報廢。     可見，裝配間隙對油缸質量至關重要。裝配間隙應以支承襯套來調整，如圖1所示，支承襯套中調整裝配間隙的尺寸主要是B，公差要求為mm。    

 二、兩種材料的性能特點     尼龍1010的強度、剛性、耐熱性都較好，成型工藝性亦較好；吸水性和收縮率較大，尺寸穩(wěn)定性差，受溫度影響較大，工作溫度范圍為-30-80℃。     聚是高熔點、高密度、結晶性線形聚合物，具有良好的綜合性能，抗拉強度、沖擊韌性、剛度、疲勞強度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性都很好，吸水性小，液壓缸密封支撐環(huán)，有很好的耐化學藥品能力和耐性，特別是和油脂。即使在高溫下，聚在一般中的重量變化量僅為0.3%-3%，尺寸變化僅為0.1%-1%。工作溫度一般為-40－140℃。缺點是加熱易分解，成型比尼龍困難。    

三、兩種材料的應用范圍及加工方法     1．尼龍1010具有較高的硬度、剛度，加工工藝性較好，但受溫度影響較大。適用于工程機械、機床設備等受溫度影響較小的場合。     2.聚具有優(yōu)異的機械性能，加之可采用熱塑性塑料通用的成型方法成型，使之在汽車工業(yè)、機械工業(yè)、電子工業(yè)、建筑材料等行業(yè)得到廣泛應用。聚還可代替銅、鋅、鋁等有色金屬制作結構零件。特別適于制作耐摩擦及承受高負荷的零件。     3．兩種材料均有較好的實用性和易加工性。用原始材料澆鑄成棒材或管材，用普通車床即可加工成型，成型后還可進行刮研等加工。因此，不僅適用于整機制造，也可用于設備維修。  

  四、襯套材料的選用依據(jù)     根據(jù)對上述兩種材料的特性分析可知，油缸的工作溫度是確定選用何種材料作支承襯套的主要依據(jù)。一般工作溫度下使用尼龍1010即可；經(jīng)常在高溫下工作的油缸則應選用聚作支承襯套。我廠曾經(jīng)制造過一批以尼龍1010作支承襯套的油缸，加工尺寸全部符合設計要求，裝配時的間隙調整也在設計范圍之內。油缸裝配完畢后嚴格按要求做了壓力試驗。但由于是在夏季生產(chǎn)，環(huán)境溫度較高，部分油缸出現(xiàn)活塞桿發(fā)顫、伴有異響等情況。     拆檢發(fā)現(xiàn)，尼龍支承襯套尺寸嚴重超差，直徑方向超過設計標準0.10mm。為了驗證這一結論的正確性，我們作了一個試驗。取幾只尺寸符合要求的尼龍1010支承襯套，放入一燒杯中，加足量水煮沸8-10h，取出測量，液壓缸密封批發(fā)銷售，膨脹量均超過5%。后改用聚作支承襯套，油缸爬行、發(fā)顫及異響等現(xiàn)象均。

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