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報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)操作注意事項(xiàng) 1.《海關(guān)法》規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人，出口貨物的發(fā)貨人，義烏到巴林國(guó)際快遞，進(jìn)出境物品的所有人，是關(guān)稅的納稅義務(wù)人。同時(shí)也規(guī)定了有權(quán)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)和海關(guān)準(zhǔn)予注冊(cè)的報(bào)關(guān)企業(yè)也是法定納稅人。2.不要錯(cuò)填、漏填相關(guān)信息，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，資料齊全。3.委托方應(yīng)關(guān)注與我國(guó)簽有雙邊協(xié)定的國(guó)家或地區(qū)的商品是否要求享受優(yōu)惠關(guān)稅的規(guī)定。

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深圳提前執(zhí)行船舶污染控制新規(guī)

深圳市決定自10月1日起提前實(shí)施《珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津翼）水域創(chuàng)船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）中的靠泊船舶污染控制要求，強(qiáng)制船舶靠泊期間使用含硫量0.5%的低硫油。

      作為第三大集裝箱港，深圳的船舶排放問(wèn)題十分突出。初步統(tǒng)計(jì)表明，2014年，深圳港遠(yuǎn)洋船舶年消耗重油約20萬(wàn)噸，PM2.5、NOX、和SO2年排放量分別約為1408噸、16153噸和13472噸，國(guó)際快遞查詢，分別占深圳所有排放源的11.6%、12.4%和65.5%。其中，國(guó)際快遞電話，集裝箱船的排放貢獻(xiàn)率蕞高，占船舶排放總量的74%左右?？諝赓|(zhì)量模擬分析表明，船舶廢氣排放導(dǎo)致深圳地區(qū)SO2和NO2年均濃度分別約增加4μg/m3和8μg/m3。 　

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